我车油耗太高了?

问题描述:

我是2018年1月18提的车,目前跑了700公里,记录显示百公里11L油,我想问问你们都怎么跑的那么省油,我买的是1.2tGLiCVT改款自动挡的,请教一下都怎么跑的那么省油

1、清理发动机积碳发动机积炭过多是一个很重要的原因,主要是使用了不合适的油品。建议在加油时添加一定量的清洁剂,而且您在清洗完之后,最好开车跑一段高速,这样有利于增加排气量,让较强的气流带出体积较大的积炭颗粒。2、检查氧传感器作为汽车内部控制单元,氧传感器主要是监控发动机油气配比情况,其一旦损坏,就会造成发动机油气配比失调,耗油量肯定会突然增高。氧传感器损坏后,车辆在行驶过程中,排气筒会排出颜色较深的尾气,此时应该更换氧传感器。3、定期更换三滤车辆在使用过程中,机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器是必须定期更换的,如果长时间未换,它们就会变得脏腻,影响使用,并给发动机控制单元传递错误信息,造成油料燃烧不充分,发动机积炭增多。

首先要看你的路况,新车表显初始油耗太高,所以跑一段里程,依然会显得很高,建议重置下表显,另外要测你现在的平均油耗,根据你加油量和跑的里程数来实测,这样才是最准确的

你的现象和我一样,我后来观察了下,早上冷,你需要低转速行驶一公里,待水温指针移动了一段,你可以把转速拉到2000,等速度到四十后就会升档,转速自动下降到1200。这时瞬时油耗只有5个!!!!!

我的一样车型,目前700公里,油耗9.4L,加油500元应该跑800多点公里,12月23号堤车,每天上下班都在跑

楼主好:一.新车刚跑700公里,仍在磨合期初段;新车发动机出厂前冷磨合程度有限,各传动副及缸内间隙偏紧、正常油膜没有形成,缸内活塞油环、气环与缸壁正在初始化磨合;再加上车主对新车操控不很熟悉,相对讲,油耗略高一些属正常情况(11个油不算太高);二.油耗是个《范畴学》概念(随时都在变化);车况不同、用车条件不同、驾驶习惯及路况不同(即平均时速高低)等,均会对其有直接影响;而驾驶习惯、路况是影响油耗高低的主要因素:1.如果经常市区低速行车(拥堵、走走停停)且行车里程过少;或经常急停骤起、大脚轰油、满载长时间高速行车、激烈驾驶等高强度操控,油耗则会居高不下;2.如果经常中速匀速行车(时速60-80km/h)且一路顺畅、里程较多;或经常温柔驾驶,轻刹慢油、线性加减速,少有临时停车及刹车情况,油耗则会下降明显;三.新车磨合期内温柔驾驶,轻刹慢油、线性加减速,车速不超100km/h,转速不超3000rpm;避免急停骤起、大脚轰油、满载长时间高速行车、激烈驾驶等高强度操控;有关新车磨合期注意事项、磨合方法及用车方面常识,请参阅我的帖子(或许会有帮助):https://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2767-47854425-1.html-----------随着发动机磨合显效及操控技术进一步熟练,以及中速匀速行车里程增加,油耗会慢慢下降的(别急);另外,减少不必要载荷并适当提高胎压(尤其前胎)也对降低油耗有一定作用;我的车是1.4T,现总平均油耗7.0-7.5之间(市区1/3、快速路2/3)。(希望能帮到你)祝顺!