新逍客下坡时候，如何控制车速？（地下车库）？

个人感觉··就那么几百米的下坡·除非很陡的坡···要不然根本不需要这样···直接D档·配合点刹···刹车片就不会保持摩擦的···如果比较陡的·那么就必然用手动档·拖发动机走··

地下车路的下坡很短，d挡带刹车就可以了，如果连续200米以上的下坡，坡度还比较陡，拐弯急（乡村小路），用手挡1，坡度缓，坡道长，拐弯缓（乡村大路），可以用手挡2-3，省道，国道，高速的下坡，直接用d挡就可以

其实不懂就问是好事··但是问的这样的问题··好听点的说·小白···不好听的·不知道怎么形容···这问的根本就不是个事·``你说问长途下坡如何刹车减速·这个就真不少新手是不懂的~但是下车库这个简单的问题··都怕磨损刹车···那么刹车是用来干什么用的·`就像群里一个新手···简单的行车制动器~和驻车制动器都分不清楚···以及手刹和脚刹分别是怎么用的···以及看奇骏后说驻车脚刹·那么手刹呢？不需要拉吗？问的一些根本就不属于问题的问题···像楼主这类空白一片的··应该多看说明书·以及多恶补一下汽车基本机械常识···以及基本结构理论··要不然修车时候会痛苦的·被修车当坑的非洲人一样~·····

下车库无所谓的，随便怎么开都可以，在山区这些下长坡就不能一直踩者刹车（温度会急剧升高，降低性能，严重会刹车失灵，）应该采取点杀。必要时采取手动模式挂低档位（具体几档视实际情况）利用发动机制动。不过我还是推荐你请8个人台下去，这样对车子好，不会影响刹车片

下车库无所谓的，随便怎么开都可以，在山区这些下长坡就不能一直踩者刹车（温度会急剧升高，降低性能，严重会刹车失灵，）应该采取点杀。必要时采取手动模式挂低档位（具体几档视实际情况）利用发动机制动。

你们真是，人家就是不懂问问，看你们一个个的冷嘲热讽的楼主，我都是D档下坡，点刹控制，我也不知道这样好不好，感觉车就是给咱们服务的，也没那么娇贵，放心开吧

楼主··我感觉你的车子·应该先用千斤顶··顶起来··然后又底下大梁用砖托着···这样呢·轮胎不受力·自然减震器也没压力··可以更耐用··然后每天烧香的膜拜···记得每天打蜡·上油·抛光············那个下坡不用刹车的~刹车片亏损就换咯···你想任何东西都没损耗的·直接像我说的供奉着就可以拉··