机油报警了,啥原因?

问题描述:

机油报警了我的车首保后,才跑了5千多公里,机油探测杆探不到了,上坡转弯的时候机油报警了,仪表盘显示停车,我去修车的地方一查,果然机油少太多,瓶子里放出来,换油师傅说,少了太多,不正常,啥原因呢?问问大家。又换了这个牌子的,不知道怎么样?

个人建议看一下随车的保养手册,5000公里或半年的免费首保在4S店预约使用首保凭证做一下,同时,首保之前这段时间也是车子的磨合期,尽量不要超过100km/h,避免地板油和急刹车等激烈驾驶。之后除了大保养可以在4S店做一下并对全车检测刷新模块外,完全可以在专业的保养店、修理店和第三方的保养平台,进行日常的保养维修服务,如需刷新保养周期,可使用手持设备或电脑通过方向盘下方的OBD接口进行刷新,而且根据新三包法规定,这不是推卸质保责任的依据。如用矿物质机油、半合成机油或全合成技术机油的保养间隔一般都是5000公里或者是半年,如用全合成机油就是10000公里或1年的保养间隔,里程或时间哪个先到以哪个为准,更换一下机油和机油滤芯,检查空气滤芯、空调滤芯的清洁度,然后根据实际情况决定是吹一下还是直接更换,例如0W20适合日系光滑内壁,5W30适合欧美车系和国产品牌,0W40的高粘稠度适合年限较长老车,推荐使用美孚、嘉实多、壳牌、道达尔等大品牌机油,再例如曼牌、博世、马勒、豹王等机油滤芯都是很好的。

车辆出现烧机油的情况,大部分的还是因为发动机内的缸筒或者活塞磨损过大导致的,当发动机的缸筒磨损过大的情况发生以后,发动机正常运转时,被活塞环带上来的机油就会进入燃烧室,参与燃油的燃烧,当发动机内的活塞磨损过大和活塞环失去弹性以后,就会出现密封不严的情况,也同样的会带上机油进入燃烧室,另外就是发动机的气门导管偏磨和气门油封老化,出现了缝隙,导致的机油进入燃烧室燃烧,具体的是什么原因?还是要开车到4s店或者汽修厂去检查,