“发动机自动启停技术”这个技术有什么用？

估计这不是设计者的本意，那是受到了某种政策的引导或者直接了当的说，压制熄火还是不熄火，应该我说了算，不是别人替我做决定当然有法律的，那个也应该是我来遵守而不是你帮我来执行

社么事情都是有利有弊——这技术坏处也很多呢，频繁的启动，打火，这好么？你从这启停技术近似于强制执行，你就可知道大多数人是不会喜欢的——否则他干嘛不给你先来个选择使用呢？就好象收音机一样，你不开它，他就不会响。他也知道如果给你自己选择，那就等于没选择，有多少人会一上车就选择这个启停技术呢？

发动机启停就是在车辆行驶过程中临时停车（例如等红灯）的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。发动机启停系统是这几年来发展最迅猛的汽车环保技术，特别适用于走走停停的城市路况。驾驶员坐在驾驶舱内，前方路口的红灯亮起，驾驶员踩下制动踏板，停车摘档。这时候，Start/Stop系统自动检测：发动机空转且没有挂挡；防锁定系统的车轮转速传感器显示为零；电子电池传感器显示有足够的能量进行下一次启动。满足这三个条件后，发动机自动停止转动。而当信号灯变绿后，驾驶员踩下离合器，随即就可以启动“启动停止器”，并快速地启动发动机。驾驶员挂挡，踩油门，车辆快速启动。在高效的蓄电池技术和相应的发动机管理程序的支持下，启停系统在较低的温度下也能正常工作，只需短暂的预热过程便可激活。

欧规要求降排，车厂实在想不出啥办法了搞了这么个功能，就是等红灯时不烧油。实际使用没感觉省多少，不盯着红绿灯等前车开车动了松刹车然后一脚一下，更费。而且转向调头车速低时经常会启自自熄，相当不安全

发动机启停就是在车辆行驶过程中临时停车（例如等红灯）的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。发动机启停系统是这几年来发展最迅猛的汽车环保技术，特别适用于走走停停的城市路况。据介绍，这套系统能在城市工况下达到15%的节油能力。