408油门踏板和刹车踏板为什么不搞一样高？

打击面别太大哈，真的有。去年论坛一伙计就是真么做的。我身边曾经有人也是这么做的。另外，你知道自动挡车怎样弹射起步吗？就是左脚刹车右脚油门。这是秘笈，本来不该告诉你的。大众迈腾的说明书中专门介绍弹射起步的操作方法，你还说那是鬼么？

我也是你这样的想法,就是想把脚放在刹车下面,斜着脚用脚尖踩油门,当不需要给油时脚摆正直接踩到刹车上,这样很安全很方便.难道别人开车脚是放在油门正下面用整个脚去踩油门,刹车时是要抬起脚摞动脚到刹车下面的?

楼主，你月球上来的吧？？我们都是左脚刹车右脚油门，难道你一只脚踩刹车油门？央视都辟谣了，你这种做法是违反交通法的！

其实从从人机工程学的角度来说，是要使得刹车踏板和油门踏板必须有一定的辨识度，踩刹车时防止误踩油门以确保车内人员安全。通常只有一些高性能车（跑车），为了便于刹车时做跟趾动作，刹车才会和油门差不多高度；另外一个原因与油门踏板和制动踏板的行程有关系，一般来说制动踏板的行程要比油门行程要大。一般设计时油门踏板会布置在舒适性范围内，而刹车踏板会比油门踏板高20mm左右，稍稍感觉有点不舒服，对驾驶员起到提示作用，防止误踏油门

我不认为这样好。一样高时。脚跟落在刹车后，加油时斜过去就能钩到油门。刹车时，脚踝一正过来很自然就能立即踩到，无需挪脚。不一样高时，踩油门时，要把脚跟放到油门下踩。遇到危险时，要把脚跟挪回来，再放刹车上踩。试问，那个反应更快？我认为放一起是很合理的。只是要纠正之前的错误操作。

我平时开车都是脚放在刹车下方部位，斜着踩油门，遇到紧急情况，刹车用起来和迅速。养成这样的操作习惯，比较安全

我开始开405也觉得油门刹车高度很不合理，踩刹车费劲，后来把位置往后多调一点，会舒服很多，楼主不妨试试，别把位置调太前，当然它这设计，女司机开估计更费劲

楼主牛人！！楼主开其他车的时候就没发现他们的油门踏板和刹车也是不一样高的？？（大部分，特别豪的车我们也没开过，不敢说！！）