问一下七月车政策对车价有没有影响？

第十条经销商应当在经营场所以适当形式明示销售汽车、配件及其他相关产品的价格和各项服务收费标准，不得在标价之外加价销售或收取额外费用。人话解释：因为现在售前的利润低，往往遇到一款爆款车型供不应求时都会加价，厂家心里也有数，其实很多时候都会睁一只眼闭一只眼，这条规定确实是把名义上的加价遏制住了。第十四条供应商、经销商不得限定消费者户籍所在地，不得对消费者限定汽车配件、用品、金融、保险、救援等产品的提供商和售后服务商，但家用汽车产品“三包”服务、召回等由供应商承担费用时使用的配件和服务除外。经销商销售汽车时不得强制消费者购买保险或者强制为其提供代办车辆注册登记等服务。人话解释：之前厂家为了保护经销商常常有区域限制，厂家如果查到跨区域销售都罚的很重，所以经销商也不敢卖给区域外的客户和经销商，但也有铤而走险的，行内话叫做“飞车”，这条规定一出来基本上是表明全国范围的价格战开始打响了，而且4S售前的外快，保险上牌精品三巨头基本上被砍的差不多，如果不谋求转型应该很难生存下去，但是对于消费者来说，这确实是一件大好事。第十六条供应商、经销商应当在交付汽车的同时交付以下随车凭证和文件，并保证车辆配置表述与实物配置相一致人话解释：现在的很多4S采用的都是三方承兑，合格证放在银行，把钱贷出来维持运转，等消费者付清车款之后才会从银行里面取出来，但是就不可避免产生时间差，如果资金链出现问题那就什么都不好说了，收了钱不给合格证很可能就是要跑路，我的第一任东家最后就是这样，所以这条规定是杜绝了交了钱拿不到合格证上不了牌的情况。第二十四条供应商可以要求经销商为本企业品牌汽车设立单独展区，满足经营需要和维护品牌形象的基本功能，但不得对经销商实施下列行为：(一)要求同时具备销售、售后服务等功能;(二)规定整车、配件库存品种或数量，或者规定汽车销售数量，但双方在签署授权合同或合同延期时就上述内容书面达成一致的除外;(三)限制经营其他供应商商品;(四)限制为其他供应商的汽车提供配件及其他售后服务人话解释：这就表示厂家不能限制经销商必须具备销售和售后两点，很可能买车和做保养完全是不在同一个地方进行，类似于汽车超市和卖场会大规模出现，销售售后分家的好处对于消费者来说就是选择权利更大，你可以在所有的经销商里面选择你觉得价格最便宜服务最好的，售后也是同理，而不用担心买车时发生问题之后修车会遇到各种各样的麻烦。