宝马x1两驱与四驱差价4万值不值？

值不值主要看有没有必要吧，个人觉得南方地区四驱几乎没什么用，两驱就足够，我老婆家是山沟沟里的，前几年水泥路还没修，之前的车也是suv，底盘高跑些烂路还是很方便的，两驱也足够了。去年水泥路也快修到家门口了，普通的轿车开回去都很方便了。至于多出来的抬头显示确实要方便些，但价值一万多那我觉得就呵呵了，腰部支撑和定速巡航对于跑长途还是很必要的，这两个我选择了加装。

我个人认为，看你买这台车的用途，近途上班买菜就不必上到x20,有时候跑下长途业务的还是上x20好，玩的一定上x20了。

同样大爱hud，家里那台X4怎么看配置都不如x20，当然，硬件中的中控台和四驱系统肯定不可同日而语，选择x1就是为了配置和空间，其中hud影响巨大

这个和四驱强不强没关系，因为前提说了只是市里跑跑，安全性不是一点点的问题我觉得，就像动力一样我老实开车，但是如果你在高速超大车的时候需不需要动力？一个道理。大家都想安全驾驶的，但是不是你想就可以的

代步买菜，S20足够了。当然不差钱，需要享受一下的，上X20。那4W还是差蛮多东西的，不止四驱，所以还是值的。不过每个人消费观不同罢了。

知道什么叫适时四驱吗？就是在轮胎打滑的情况下才会分配一半动力到抓地力好的那个轮胎上。简单点说就是你要是买来基本城市里开开的话，就是个两驱，一年不见得用上一次四驱

看自己预算，预算足的情况下配置越高越好，钱每年赚车不是每年换。4万不只是多了四驱哦。还有预算不足也可以等新增的减配版X20.抬头显示肯定是没有，车有两种抬显，一种是BMW抬显，一种是其他抬显。

想多了，X20出低价款主要是靠减配来的，肯定不会有HUD，自动泊车，车联网这些，而且猜测连导航，大屏，座椅加热什么的都会被减掉。另外差4万不仅仅是四驱，一个HUD就值一万多，一个没用的自动泊车也得小两万。其实四驱本身也就应该2万的差价。所以有米就四驱，这玩意后期没法改，而其他的基本都能后期加装。没米就算了。我个人比较倡导有点米能上四驱就四驱，毕竟相对于一些后期花1-2万加音响改座椅的来说，把钱花在四驱上不亏，毕竟咱们买的是车不是试音室。