轮胎怎么办？

很多朋友经常会问自己车上的胎压打多少合适，多少才算正常？对于爱车的胎压非常关注，这也正常，毕竟轮胎是汽车行驶证非常重要的一部分，关乎到我们的安全。平时不仅要多关注轮胎有没有损坏，还要关注轮胎的胎压。那么我们该如何选择合适的胎压呢？首先说胎压为什么这么重要。胎压过高，轮胎和地面的接触面积就会减小，轮胎接地部分承受的压力就会变大，使得其磨损变大，不过也会省油一些。但抓地力减弱，特别是在急刹时的刹车距离会变长。胎压过低，轮胎与地面的接触面积变强，摩擦力变大，抓地力相应变大，但更加费油。同时，由于胎侧变形严重，会让轮胎寿命降低。胎压并不是一个固定的数值，夏季温度高，胎压应适当的降低，一般在2.2—2.4bar之间应为正常，春季时20度左右一般胎压保持在2.3-2.5bar。根据热胀冷缩的原理，夏季胎压可以比正常值低0.1-0.2，冬天可以比正常值高个0.1-0.2。这里正常值可以看说明书或车身也有。那么标准的胎压值在哪里可以找到呢？一是可以查找我们的随车说明书，上面会有对不同情况下的胎压值的说明。二是可以打开驾驶员的车门，在B柱下方的位置可以看到厂家贴的关于标准胎压值的标签。三是在我们油箱盖上会有胎压值的标签。其实胎压并不是恒定不变的，在行驶过程中轮胎会升温，导致内部的胎压变高。总体说来就是，低温状态下胎压较低，行驶过程中胎压会升高。夏季行驶时胎压接近甚至超过3.0bar也是很正常的。只要我们按照标准胎压来打，便不会出现问题。

强烈建议你换胎，当然这个胎原则上来说还可以使用一小段时间，但是建议你车速尽量不要超过40.（原因是40以下的车速当轮胎爆掉后你可以完全简单的控制住汽车的姿态，不至于出现其他意外）汽车轮胎有人做过一个试验，就是用一把1000°高温的刀来插汽车轮胎，当1000°高温的尖刀插在轮胎正面的时候，轮胎没只有简单的冒烟，没能插穿。但是使用同样温度同一把尖刀插汽车侧面的时候，轮胎侧面直接燃烧了。从这个实验可以看出汽车轮胎正面和侧面的制作工艺、耐磨性等等都是有很大的差异的，再说白点就是汽车轮胎侧面是最脆弱的。再说说我个人的经历，我的第一台车也就是D50，刚买没多久然后进行侧方的时候，左前轮胎和马路牙子进行了一个深度的吻，然后出现了一个小小的鼓包。这个鼓包再一次下雪天右转弯时由于转弯半径过小、加之右转弯的路刚被扒了需要重新铺路面，结果左前轮就和马路牙子的砖又一次吻上了，立即就爆了。当时整个汽车的公里数不到3000公立。下雪天最后还是交的救援给换的备胎...从我个人建议出发，建议你坚决换轮胎。

轮胎换了吧，我也是曾裂了一点点，为了安全换了马牌509两条减100，下来459一条。轮毂马云家有修复漆，45一瓶，翻新2个轮毂。