有了唐不想开油车啦！？
晚上来加班，就想开唐，唐的油门响应很快，感觉很好，就是感觉方向盘大约有个一厘米弧长的虚位，就是对中后，左右轻微摆动方向盘刚觉很空，而且车是没反应的，不知道其他车友有这种感觉吗？
我不确定这句话是鲁迅说的，但即便是他说的，也只能说明百年前的人物OUT了。*代有人才出，长江后浪推前浪，你继续你的刻舟求剑，我只管每天充好电，路上顽虐那帮装X货。
我是来看热闹的，娱乐呗。这论坛乐子不少的。有很多在其它论坛看不到的奇葩论调。叹为观止啊。100万啊，有4.9秒全时四驱的吧。比如MACAN,X4,SQ5和要上市的新X3，GLC43,.......
穷啊，没办法！但好坏至少有一项让人家羡慕嫉妒恨，还是非常直观的不可否认的，你不是怎么会待在这个论坛？连自己都骗你真能啊！给你100万，你买的来4.9秒全时四驱的大中型SUV吗？
如果纯电动汽车100公里时速能跑500公里，15分钟充400公里，半个小时满，价格和普通燃油车差不多，就可以和燃油车竞争了，毕竟使用费用低太多。目前如果能达到350公里以上，一个小时内充满，半个小时80%，高速公路快充桩质量可靠稳定，不会出现不兼容现象，价格15万左右，北京市民都要高兴死了。
2004年，我在驾校学习的时候，教练车是老普桑，没有任何助力，低速转动方向盘那是相当费力，俗称指向精准，没有任何虚位，指哪打哪，头几天回家，累得胳膊都抬不起来，逐渐适应后臂力大增。后来开F3、G6液压助力，跟玩儿一样，原来才感觉方向盘也可以这么轻。2015年12月开唐，方向盘电子助力，简直太轻飘飘嘛，大大减轻了力度，也不能锻炼臂力了，已经完全没有普桑那种转向精准、厚重的感觉。纳闷，这是进步了呢，还是退步了呢？
纯电确实比插混驾驶感受更好，但是不能跑长途，充电速度慢，有出现不兼容及充电桩故障之类，搞不好会半路趴窝，所以只能在市内代步，这个是阻止纯电动汽车普及的因素。
总体感受吧，还有个人偏好。钻牛角尖没意思，多好的一件艺术品都有瑕疵。综合起来，普通人对一款车的感受，更贴近生活。
我早就说过，唐不适合初学者和草脚开，什么溃电啊、顿挫啊、油耗高啊、方向盘虚位啊、混动噪音啊，都是菜鸟级选手开出来的通病，高手手里得心应手，就是百万级的感受，路上游刃有余，得来的全是羡慕嫉妒恨的目光。所以说选唐有风险，风光在险峰！