auto hold和电子手刹功能问题请教！？

松开电子手刹的时候有响声是正常的，电子手刹控制的车辆的后轮刹车位置，一个是电子手刹开启或者关闭的时候的电流声音，另一个是车辆电子手刹的电机工作的声音，车辆的电子手刹是通过电子控制的方式实现制动效果的，只是将过去的拉线式的控制刹车片的工作，改成了由电子控制电机推动刹车片的工作方式，所以出现这样的声音是完全正常的，车辆的电子手刹的解除是不需要手动解除的，只要是给油门后，就自动解除了电子手刹

这两功能以我实际操作经验结合操作手册的说明，体会如下：autohold实际上就是电子手刹的自动版，从实际物理操作机构来讲，autohold和电子手刹都是启用了驻车制动系统。行车电脑设置autohold为默认打开状态时，每次踩刹车停稳后，驻车制动系统会自动启动，踩刹车踏板的脚会感到踏板上顶的力道减轻，此时刹车踏板就可以松开了，不会溜车；需要继续前进时，轻点油门，驻车系统会自动解除。好处：1、解放右脚、避免右脚长期踩或频繁踩刹车踏板从而疲劳；2、同时避免短时驻车时身体移动造成右脚松脱刹车踏板从而出现的溜车现象；3、辅助半坡起步不会回溜。坏处：1、开惯之后，换开无此功能的车的话，上述三个问题会一总爆发，安全反而受影响；2、倒档时给油力度不好掌握。说明书上也明确写了，挂倒档前务必先解除autohold功能。我目前的操作习惯作为建议共车友们参考和讨论，欢迎拍砖：1、平时，行车电脑设置autohold为默认关闭；2、需要短期驻车时，增加一个人工环节，即,右手拉起电子手刹开关，此时右脚可离开刹车踏板（形成习惯后，即使换车开，右手还是会去找机械手刹手柄的）；3、继续前进时，轻点油门，驻车制动会自动解除（也可以大脚轰油，当然此时车会窜出去），不用再去手动放开电子手刹（在红灯变绿、提车出动的一瞬间，会比操作机械手刹的车快那么一、两秒，从而可以抢占先机，呵呵）；4、需要频繁半坡起步时，如高架桥半坡拥堵，再设置autohold打开，这样只用关注油门，右手不必频繁去操作手刹了，跟前车会比较好掌握距离，不会轻易熄火，也不会被轻易夹三；5、停车熄火前，换挡手柄推p位，右手拉起电子手刹开关，启动驻车制动；6、每次开车打火后，右脚踩住刹车踏板暂时不松，手工按下电子手刹开关解除驻车制动，然后操作换挡手柄（这么做的目的是保持起步时操作手刹的习惯，以免换车开后忘了松机械手刹，带着手刹开出好远才感觉到，避免损坏变速箱）。注意：操作手册上明确写了autohold和电子手刹给油后自动解除驻车制动的前提条件是：1、发动机点火（废话）2、驾驶座安全带系好3、驾驶员侧车门关闭缺一不可。我就曾遇到过：没系安全带，怎么给油，驻车制动就是不解除的囧况。