宝马x1更换变速箱油求助，大神请进！？

按照时间和公里数现在不用换。自动变速箱维修是让车主很纠结的事情。第一、几年才遇到一次，基本没有经验。既要省钱，又要找个放心的，心里没底。第二，变速箱绝大部分是一个铝壳子包起来的，只有油底壳一小块可以从车底拆除，造成绝大多数情况都需要解体变速箱，费用也不会低。不是随便就处理的。第三，4S店，华胜、大型修理厂，小型修理厂、网上找的变速箱维修公司报价相差很大。无所适从。第四、中国的商业环境不理想，有的不良商家想办法宰客。以次充好，接触起来没有安全感。第一个陷阱：电话故意报低价。一个变速箱是哪里坏了，大概要多少钱，是车主最关心的问题。如果是电话询价，实际维修方是很难做出准确估计的，治个发烧还要验二十多项血常规呢，何况是汽车上两大总成之一。有一些公司干脆是电话里先报个低价，你来吧。来了再讲。如果发现这一家电话报价低一截，车主朋友不妨跟一句，你报的价是不是实在的，不要忽悠我。如果发现过去再涨价，我马上掉头就走，给他施加压力。比较严重的是宝马，奥迪、路虎等高端车的报价。不同损坏配件价格相差大，还以后维修机械部*部保修和全保全保两种方案，把可能性往最便宜的方案和配件上引，也是一种耍流氓：）第二个陷阱：二次报价。比如维修方明明知道行情价是一万，故意报七千，好，拆开了，就说，哎呀，没想到你阀体也坏了，摩擦片也磨损了这么多。看来要一万二。如果你不修，那也行，给三千块拆装费吧。车主要避免这种情况，第一可以事前说死，不管打开后怎么样，不允许再加价，就这么多钱要修好。第二，可以考虑签个协议，把几个条件列清楚，盖个章。白字黑字更有利。这是恶意的二次报价，在部分4S店或者高端修理厂常常存在模糊的二次报价。表示需要先换某某部件，也许会真好了。但如果换完了不好，或者好了一半，哎呀，还需要再追加。算起来肯定就不便宜了。这是因为：l4S店基本都是外包出来给新孚美这样的公司，但有时没找到合适的外包方，或者配件任务完不成，也会进件自己修。因厂家不建议4S解体变速箱，故系统内配件不但超贵而且严重不全，更多见的是像宝马和别克这样自己做翻新总成在系统内卖。只能先换一个阀体输入轴什么的试试，多换点价格比外包大修还贵，不行再和车主商量商量加钱吧。l除了不一定好，保修也不能全保，就是说这次修打滑，下次冲击了不在保修范围内，就是想保修，系统内搞不好也没有相关配件啊。而且一个4S店每年也就碰到十来个变速箱，还不同型号，技术确实不熟练，心里没底，判断不清，只能试一下，不行再追加。l车主一定要和接车顾问核实清楚，是否换了一定好，是对总成保修还是仅对更换的部件保修，风险完全不同。第三个陷阱：保修范围。大家都说保一年，两年，实际上差别很大。新孚美集团无论是给4S店，车主。除非事前特别约定，变速箱所有故障都在保修范围之内。很多维修企业说保一年两年，但是，不好意思，只保你维修的这个故障，这次维修打滑，过几个月不走车了，不在保修范围，你还得出钱修。百分之90%以上的车主会中招，特别注意，而且一定要求保修卡上写明保修变速箱总成方可。第四个陷阱：保修期限。一些维修方用保修两年，三年招揽客户。变速箱维修的行规，都是先提供一年基准保修，然后4S店和车主沟通，有的车主要长期用，可能要保两三年，有的车主开两年就卖了，保一年就行。有的维修厂就钻了这个空子，号称保两年，加上故意电话报低价，不明确保修范围，反正来了再说，能搞一个是一个。保修两年三年无非是加一点延保费用而已，新孚美在给全国保险公司维修大众DSG双离合的时候，甚至可以跟保到十年。车主享受的所有服务，都是自己出钱买的。不存在商家大发善心白送的问题。第五个陷阱：附带费用不说清楚。新孚美报价，一直是所有费用全包括。但一些维修厂耍小聪明。说好变速箱维修多少钱，但是，没提抬装，变速箱油，开票的费用，临到交车的时候再加一笔。这点车主也需约定清楚。第六个陷阱：虚假宣传，号称自己有各种厂家授权，日产\通用指定又拿不出证明。。企业实力不行，又想做生意，怎么办，造假。车间一般般，就上网找4S店的车间图片来充数，比较高级的是，把自己的真实照片和虚假照片结合，比如第一张是自己的门头，第二张就是盗用的4S店车间照片，高大上，而且车间很忙。第三张是自己的前台，第四张又是从奔驰店找来的。如果车主到现场看到图片不符，建议马上走人。连基本的诚信都没有，也不要谈别的了。