Polo的油耗为什么一直在上升？

汽车油耗高1、清理发动机积碳发动机积炭过多是一个很重要的原因,主要是使用了不合适的油品。建议在加油时添加一定量的清洁剂,而且您在清洗完之后,最好开车跑一段高速,这样有利于增加排气量,让较强的气流带出体积较大的积炭颗粒。2、检查氧传感器作为汽车内部控制单元,氧传感器主要是监控发动机油气配比情况,其一旦损坏,就会造成发动机油气配比失调,耗油量肯定会突然增高。氧传感器损坏后,车辆在行驶过程中,排气筒会排出颜色较深的尾气,此时应该更换氧传感器。3、定期更换三滤车辆在使用过程中,机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器是必须定期更换的,如果长时间未换,它们就会变得脏腻,影响使用,并给发动机控制单元传递错误信息,造成油料燃烧不充分,发动机积炭增多。

还在磨合期，除了提车回来走了230公里高速，其余市郊，目前第四箱油，算下来5.6/5.7一百公里，销售说磨合期过后会降一点，不知道真假。

我的Polo，我发现在冬季的时候，如果在打火后等转速回复到八百之后挂档行车，那么油耗基本都在18左右，至少要匀速行驶20公里左右，才会降到5-7之间，等红灯的时候，仪表油耗上升速度的确很快，所以为了避免这种情况，一般等红灯超过一分钟我都是熄火，否则油耗下降很慢。Polo的冬季行车，我自己总结的经验是：打火后，三十秒内马上行车，转速控制在两千五以内，走个一两公里两三公里，此时变速箱油温（记住；不是看水温！）已逐渐在上升，可以提速，此时不用顾忌转速问题，三五千都行，速度提升到50或80之后，保持匀速，油耗会很快下降到5、6个，但如果红灯过多，那也没办法，油耗也不会降到很低。个人经验，仅供参考。

冬天油耗高点属于正常现象的，因为冬天天冷了发动机预热过程长（达到额定工作温度所需的时间），而这个过程相对是比较费油的，尤其是冬天经常冷车频繁启动更是费油的，希望我的回答对你有帮助,如满意请采纳！