请教：45与1.8,2.5的驾驶感觉有多大区别？
最近在关注奥迪，听大家都说奥迪的四驱是精华，3.0机械增压 夸超四驱的45性价比同级别里无敌手，但近期本地转了三家4S了，都没有45的试驾车，试了1.8和2.5的，也许是现在开1.6自吸的缘故（还是四速自动），觉着动力都挺不错，也没试出顿挫来。其实我开车倒也不大超速，高速最多130，但现在这个车高速超车太不给力，排量和变速箱的限制，油门踩下去半截速度一直提不起来，尤其夏天开着空调，超大车的时候就比较危险，我觉着有位车友说的很有道理，动力这个东西，平时可以用不着，但用的时候不能没有，而且这个车跟1.8,2.5的其实也差不了几万，但因为没具体试驾过，不知道开起来跟1.8和2.5的驾驶体验有什么具体差别，明不明显，请45车主或者试驾过45的筒子们介绍介绍，先行谢过！
2.5的就算了吧。钱够就3.0，不然就1.8。我2.5的开了差不多2万公里，当时没研究过，就想买个有v6发动机的，现在觉得没啥意思，还是排量大的好一些。
你赢了，因为一般碰到你这样的，我真的懒得搭理你，但是为了让你弱小的自尊心在膨胀一点，我只能说，本人甘拜下风，您是大神，您牛逼~
我的A8就是这款发动机，感觉动力算不错了，用在A6上我想是如鱼得水了，看你买车的用途，自驾有银子的话尽量45吧！
3.0V6机械增压发动机、奥迪的四驱系统是A6的精髓所在，可能奔E、宝5的3.0四驱版也比不上啊，应该是性价比最好的。但是话又说回来，内饰确实比不上奔E和宝5。
开惯了老迈腾，感觉起步到40km这段明显肉，每次必须大脚油门，能明显感觉到车重和车身长拖着跑的感觉。不过整个加速过程非常线性和柔顺，一旦速度过了40，那感觉就像车睡醒了一样
看了上面回复，心想论坛之水不是吹的。三款我都开过，说实话45开起来，油门踩下去没有那么激烈，甚至都感觉不如1.8T推背感那么强。说2.5脸红脖子粗那位，你确信你开过？45的优势在于底盘，4驱的确牛逼，高速打转向走S非常稳。
50是舒适型座椅了吧，比普通座椅有提升么，普通座椅前排对腿部的支撑是差了点相对于40多万的车来说；再有就是空气悬挂实际使用中用的多吗？有没有必要？因为毕竟50比45贵了10万左右，我看了看，选装的话我需要的在45基础上即使全部选上也就4万多，还是45选装划算一些，能省一半多。
也不是很懂，但四驱肯定是最好了，就两驱来说，有人觉着后驱好，加速快，但俺还是感觉前驱好，冬天一下大雪，满大街趴窝的车很多都是后驱车，还都好车，当年还开夏利A的时候看到这一幕，俺的夏利还没趴窝呢，打那以后决定以再买车要么前驱要么四驱。