求助大家，新车新胎两千公里破了一个，是换一个胎还是一对？
昨天在高速上轮胎漏气，胎瘪了。并且因为后面有车，不敢立即停下来，只能又跑了一段时间，找个机会，上的应急车道上。整个胎都被碾报废了。这个昨天已发贴。现在的问题是。怎么换胎？到底是买一个固特异御乘原装胎。600多块。还是升级上倍耐力蝎子四季胎。这就需要换两条了，每条一千。难以抉择啊，新车。新胎。两千公里就坏掉了，对原装胎有点信心不足。换倍耐力蝎子四季胎，花两千块钱，这倒没什么，就是感觉新车新胎就这么废掉闲置一个，还是有点儿心痛。有一个想法是。闲置下来的固特异胎。可以做全尺寸备胎。但是那又要改备胎架，买轮毂，太折腾了。
刚刚换了四条佳通，15年的固特异，起皮，靠近轮毂的一圈全是裂纹，佳通轮胎的侧壁摸起来明显比固特异厚一些，轮胎份量也重不少，充气后，侧面看轮毂陷进去的也深很多，这样蹭轮毂的情况就少了，保护轮毂更好了，途虎上1672四条。佳通还是可以的，就是偏硬，耐磨。
上高速走的时候都是好好的，走烂路之后，突然担示，漏气了。胎压报警，胎压迅速降低。这个我提前检查也是没有用的，提前检查都是好好的呀。
这有啥不是事啊，你好歹是自己开的，我的车被老弟开的。直接换了4条，还是我掏的钱，55的胎壁薄。原装轮胎超刺毛的。
确实跟轮胎质量无关，楼主车带胎压监测的，应该是可以提前发现轮胎漏气的，上高速前也应该检查一下轮胎有没有外伤
轮胎侧面是最脆弱的地方，你这个明显是侧面碰到了尖锐的地方或者速度过快导致的。如遇乱石之类的道路，应将速度降到最低，越低越好，我也遇到过这么一次，两辆车会车，我稍微往右打了点方向没降速度，路边就一块拳头大的石头，把石头压飞了，我还下来看了看，轮胎没事，但到家就发现轮胎没气了，侧面裂了个口子，只能换新胎，说多了都是泪。，值得庆幸的是，只是破财而已。
刚才在边上的轮胎店换了一条原装一模一样的固特异。花费730大洋。网上要610。但是网上买要等好几天，我等不及了，只好换了。轮胎店老板说我的胎辗的还不算厉害，我这不属于高速爆胎，高速爆胎是瞬间的胎就破了，我这个属于是被刮破之后。漏气。
1.原车这个轮胎质量确实有问题，过不了多长时间，会出现裂纹和掉皮，这个如果是偶尔发生在一个车主身上，那么是个别现象或者使用问题，如果很多车主都这样，这说明这轮胎确实有问题，而事实是很多车主出现裂纹和掉皮。质量问题确凿无疑。2.瘪气后，您又跑了一段时间，碾坏了，这个就不能怪轮胎质量问题了，纯粹的使用问题，所以不能责怪轮胎的质量不好，只能说使用不当。当然了，由于事发高速路，为了安全起见，不得不再开一段路，确保安全了再停下来，这无可厚非，毕竟安全永远是第一位的，就应该这么确保安全。3.才两千公里的轮胎，完全没有必要换一对。当然了，如果经济条件允许，还是换一对的好，卸下的好轮胎可以做备胎，楼主闲麻烦，也可以包装好留着备用，也可以论坛出给别人，毕竟才两千公里的轮胎，和新的差不了多少。