请教一个提速的问题？

俺又没说换S挡……在D档也是可以用换挡拨片的，用完不用管，只要踩油门一会儿就自己切自动了~在D档的时候完全停车，踩油门就会解除手动控制模式了。踩刹车不会解开手动模式

系统，是严格遵守物理定律的（当然，它不遵守也不行啊，它不遵守就没有物理了）。牵引力和速度成反比。自动挡，加油门（持续）发动机转速逐步提高，车速增加，当转速高到足够时，系统就会自动加一档，发动机转速就下降（牵引力就增加一些）车子得到继续的牵引，速度持续增加，在油门的继续增加下，转速再次升高，车速稳步提升直到下一次系统加档；到了高档位，高转速，高车速，这个时候，要想获得突然的加速，比如要高速强行超车，你再加油门，效果都不会明显，因为高速时想增加牵引力就很困难，为此，系统就设计了突然深踩一脚油门让系统明白你此时需要更强的牵引力，系统就为你降一档以获得牵引力的增加，由此获得速度的增加完成高速强行超车。你在高速高档位时，缓慢加油，系统只会理解你想维持当前速度，所以，你会感觉加速无力。

无论是手动挡还是自动挡的车真正的突然加速就是“猛提速就得先降档”：自动挡的车电脑就是这样判断的：当你突然深踩油门时、电脑就判断你想突然提速、突然提速就得增加扭矩、增加扭矩就得降档然后再加大油门车速才能瞬间提高（开手动挡的车就是这样：五档想突然提速就得先降到四档再深踩油门速度才能猛然提高），此时电脑就会自动降档以增加扭矩再配合你的大脚油门车速就能突然提高。

听说过，这是我一直不理解:松油门加档，深踩降档。按照常规应该是加速加油门就相当于加档啊，怎么加油门反而减档了？

不是，是你还没有完全掌握自动挡的驾驶。从100高速降到80，档位应该还在最高档，发动机转速也在较高位，这个时候，你缓慢加油，扭矩肯定不会明显增加，这不是车的问题，是驾驶技术问题。不知道楼主听说过“突然松油加档，深踩降档”这种经典名言？按中学物理定律，牵引力和速度成反比，此时你要嘛让车降档再加速，要嘛让车速度降到系统自己降一档再加速。

个人2.0T车型，长期跑高速！下面为我个人经验，仅供参考！1、缓慢深踩油门，同时留意转速表，转速控制在1800-2500转左右（超过2500就松下油门，转速掉下去再踩）；2、开启定速巡航，速度慢慢的往上加。