问个不大也不小的问题哦！？

你们自己去了解下，合资车用的配件，国产车也在用。差别就是发动机及其零配件，这点差距的确存在，但是至少国产发动机不存在德系发动机烧机油的问题，有的东西是工业基础决定的，也是国情决定的，也有的不过是合资品牌避而不谈，用户自以为是而已。你们总不能要求10万的国产车能达到20万合资车的水平吧？总不能要求每次400元的维修保养费的国产车，做到每次保养维护600元的合资车水平吧？？如果国产车也提高售价，达到合资车的利润水平，提高维保费用，那你们又该喷了对吗？比如通用的车，明明换个零件，成本只要80元，但是由于是合资品牌，所以卖价要120元，然后换这个部件必须拆很多地方，工时费就要400元，你愿意养这样的车吗？我我有一部7年车龄的和悦RS，现在叫瑞风M2，只坏过一个曲轴传感器，一个速度传感器，一个升降电机，进油管裂过，车架无锈无伤，只是上个月才在叶子板上出现一个内锈斑。而进油管坏的时间正好过保，厂家还是给保了，厂家还主动召回换过油泵，这样的国产车，又比合资车差到哪里去？我还是相信国产车能越做越好的。

我觉得更多的是装配和出厂检验上面，零部件全是外采，可以说配件第一样，就是装配和出厂检验标准不同而已，差在人上

就是说国产车的整体质量没有进口车的好？我感觉还可以啊，国产车质量再不好也要比日系的强啊，现在日系车卖的那么好，日系车除了省油之外我就不知道他哪里比国产车强了？

动力主要是看排量，国产车相比合资车配置要高很多，发动机性能和车身金属就不如合资或进口车了，合资车金属车身再薄也很少有生锈糟透的现象。

不仅仅是发动机。有一整辆车的质量问题啊，等等自己需要各位大神解答。正我要是计算多的话，我也是会买合资车的。