想解决最后一公里的问题。？

如果雨天或雪天，路面泥泞打滑，2驱上不去，4驱也上不去，4L也上不去，原因是轮胎打滑，跟发动功率没有多少关系。解决办法是：加防滑链或换泥地胎。泥地胎的成本太高，平时也用不上，不建议使用。防滑链是比较简单实用的方法。防滑链，可以买现成的，最省事的是那种分体的，一根根单独绑上去的，一个*可以绑3根或4根或5根，看你自己的喜好。（避开气门嘴）省钱的办法是：买4根稍微粗一点的麻绳，到大坡之前，用麻绳绕在4个*上捆紧。（避开气门嘴）如果晴天，轮胎不打滑，2H上不去，那说明是发动机动力不够，请切换到4L，或者根据需要折腾成2L

你说的打死弯就是，原地打死方向的意思吧？我是16款汽油H5，只要车在走，可以正常打方向，就是重一点。水泥路4L也试过。速度慢点，用来上陡坡，好像没有问题。

泥路四驱随便打方向。正常情况肯定开的上，如果泥泞糊住轮胎，那就难说，不过可以负责告诉你，只要你的村子里有其他车当时能开到，四驱带锁一定能把你送到家。

这样说吧，干燥的柏油路和水泥路。当然用后驱2H好，省油，经济。这路面你挂4H干嘛。你先前说的回家那种陡坡，如果下雨，下雪打滑，那么用高四大角度转弯没问题。如果你回家路面干燥还是水泥路？怕上不去坡？你挂高四动力反而没后驱有劲，这个时候怎么办？买柴油H5,柴油低扭强，其实汽油也可以用2L,也就是低速二驱，扭矩放大2.48倍，那种水泥陡坡上不去？这样就不存在分时四驱在铺装路的某项弊端了

兄弟可能是我有一点表达不够清楚。我整天我就像着了迷一样的沉迷h5论坛当中。因为没有试驾过。也没有身边朋友买过？汽油版分时四驱。没有*差速器。兄弟们说高速的时候转弯不好转。就是方向很重嘛，所以我就想了解一下低速四驱的时候。买第一个车的时候。主要是考虑的不是很充分。H2真的很好。三年了有感情了，现在让我纠结的就是最后一公里路。

你那又不是柏油水泥路，怎么就转不了弯。再说你说了H2是因为打滑上不去所以低四没毛病。如果是柏油水泥干燥的铺装路因为坡堵上不去，那也不拍，4L回头弯等角度大的弯转不了，那么就用2L吧。懂我说的吧，看论坛的都知道，2L是怎么回事。

为每一次过年回家。那边的老人都会在那个陡坡地方等着。打滑的时候好推上一把。太危险了。多一个H2打滑呀。村上好多车都一样呀。

兄弟手里面现在是H2两，我有打算换h5。先问问师兄们H5性能可靠度啊！便是岩一边是坎。心里怕怕呀。你看我那一张图啊，从地上平起到那个房顶上三米多。总路成就七八米，一个陡字了得，图上去的左边就是一个发夹弯，心虚，反正我的H2没有下去过。