小蚂蚁买一个原厂的充电桩充电好还是直接用送的便携充好？
我了解到原厂的充电桩充电电流大一些，可以达到16A，这样充电会快一些，一般充满6小时左右，如果用便携充，充电需要8小时左右，另外原厂充电桩会显示充电状态和故障情况，便携充就没有。还有其他区别吗？值得花差不多1K去买一个原厂的充电桩吗？
快充是直流充电，需要从小区配电室接电，各种功率的都有从20多KW到100多KW，一般商用才用快充。即便用120KW的快充，也得看车的接受能力，输出和接受，以小的为准，16款E200接受电流最大能到50A，18款只能到15A，快充三个小时也不满。而且目前各个充电桩企业和车辆制造企业之间软件通讯版本不一致，充电接口国标了，通信协议不匹配概率较大，还是充不了。慢充是交流充电，充电桩一般7KW～24KW（比亚迪特殊可以做到40多KW），家用的话用原车便携充电器，16A插座即可使用，部分车型需要接地线，充一夜都满了。
如果不能装380v的直流充电机，只是说用奇瑞那个蓝箱子话，没有太大意义，蓝箱子最大8A，便携最大5A，这还是在初始阶段能达到，从百分之七八十开始电流就逐渐变小了，上面也有人说了，时间差也就两个小时，就是8和6的区别，冬天可能是9和7的区别，没太大意义，车体自带的充电机（在车头内）功率也就3.3KW，这是最主要的，另外靠谱儿的直流充电机一个20KW的基本顶一台车的价钱了，前提你还得有380V电源，这车就18度电，就算自家有电源也能买的起大直流充电机，也意义不大，因为你回家快充一下再出门办事的概率也不大，这东西电池太小，220v插座一个晚上怎么着也充满了，除非像特斯拉，比亚迪e6腾势这种接近100度电的，慢充可能要24小时或者更久，这时家用快充才有意义
随车充电线按说明书上的说法叫应急充电电缆。我提车后充了半个月，就找4S搞了个专用充电箱，确实要快两到三个小时，估计是充电电流比随车充电线大的原因吧，建议还是上原装充电箱更好些。另外，1千块怕是买不到原装充电箱哦~~