A3手动挡自动驻车和发动机自动起停如何配合使用？

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长时间停车自动驻车尽可能少用（上坡起步除外）等的时间久了还是N档手刹最适合

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点开自动驻车，等红灯的时候刹车到底，松开刹车就可以了，走的时候直接点油门，档位不用管

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自动驻车需要系上安全带按下驻车开关仪表里会有一个绿色的驻车图标在行驶过程中遇到红灯时刹停车辆松开会自动刹住需要前行时踩一脚油门会自动解除刹车状态

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自动驻车，系安全带，是主副驾驶驶都要系才管用还是只是主驾驶驶系了就管用呢？

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车停了离合器就分离了，如果踩着刹车抬离合会发现抖动，这个点就是离合器结合点，自动驻车就是保持在还未达到离合器结合点的位置，所以是没有磨损的。除非你感觉到d档和n档车子震动幅度有区别。

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自动驻车是自动捏合和分离变速箱，在投入使用时经历过上百万次的实验。这个功能最初是高挡车才配备的，如果你不去用它，就是白白浪费了这个功能。就像有人说变速箱经常换档位会加大磨损一样，毫无道理可言。就像有人说自动挡的车故障高，那为什么这么多人买自动挡一样。有这个高级功能不用多可惜。

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但是我觉得结合使用这三种功能确实能最低的降低车造成的损伤因为厂家设计的模式不会让车出厂自带功能损伤车的性能

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自动驻车个人认为在等待时间长点比如红绿灯时配合自带启停真的很好用，如果堵车我都是关闭一脚刹车一脚油门

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自动驻车是车辆停止后自动帮你拉手刹，跟挂不挂N没关系。

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自动驻车简单说就是在在你车辆停止时候自动帮你拉手刹，然后走的时候一踩油门自动送手刹，不系安全带不能使用的是自动启停。

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启动后，就关闭“自动启停”系统；如果是在市区行驶，就打开“自动驻车”功能。如果不拥堵或跑长途，就关闭自动驻车。就这样用，不伤车！

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具体可以差看说明书。自动驻车一般就是方便短暂的停车，例如等红绿灯。

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楼主说的没错，不过我的自动驻车都是手动打开的，倒车掌握不好力度，自动驻车介入就熄火了

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娘胎里的毛病被你说成操作不当。我买车后一直正确使用自动启停和自动驻车，一样中奖。

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不是有自动启停么A3自动驻车和自动启停还是配合的很好的停车状态深踩刹车发动机熄火绿P亮起脚就安心拿开啦要出发的时候先轻点下油门很方便啊

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这个问题有点像空挡溜车一样总之鱼和熊掌不可兼得，有好的功能就要用，不要档摆设，不要为这些纠结，放心用。

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开了这个功能后红灯不需要挂n档了，你要是挂n档，这自动驻车功能不起作用

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已经经过验证，自动驻车的时候是完全分离状态。你可以对比关闭自动驻车时n档的转速。而且你不开自动驻车，像普通自动挡一样开也没事，停车两三秒后观察转速，会跟开自动驻车一样慢慢回到n档怠速的。我已经观察过啦

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关了启停，使用自动泊车！一般自动泊车启用不会进入启停状态！由于没有测试过A3的功能！

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我同时开启，绿灯亮时踩油门没有熄火过哦，只是不知道有没有很伤车