电子手刹可以替代自动驻车功能吗？

就你这个问题回答你，在自动驻车状态时，这个时候是自动液压制动这种制动就是我们平时的踩刹车，而不是自动拉手刹（机械制动），只有时间超过一定限度后为保护液压制动而停止转为自动拉起手刹（机械制动），这个属于保护措施并不是说自动驻车就是自动拉手刹（就原理而言自动驻车是自动踩刹车），另外在自动驻车状态你可以手动拉起电子手刹，这么说你明白了吗。

哎哟，现在我和那两个石头讨论的是自动驻车的原理，不是讨论这个贴子的标题啊！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！我什么时候说不能拉手刹了？？？？？？？？？？？？？？？还有你牛逼的话伸个脚出去刹车都行啊。

你搞清楚了没啊，我和人讨论的东西是自动驻车到底是自动踩刹车还是自动拉手刹，超时转成拉手刹不算，讨论的是自动驻车的原理，讨论的可不是标题：电子手刹可以替代自动驻车功能吗

AUTOHOLD是ESP的一种扩展功能，由ESP部件控制[2]当车辆临时停驻，并且很短一段时间之后需要重新起动，这种情况的驻车就交由ESP控制的刹车来完成，电脑会通过一系列传感器来测量车身的水平度和车轮的扭矩，对车辆溜动趋势做一个判定，并对车轮实施一个适当的刹车力度，使车辆静止。这个刹车力度刚好可以阻止车辆移动，并不会太大，以便再次踩油门前行时，不会有太严重的前窜动作。而在临时驻车超过一定时限后，刹车系统会转为后轮机械驻车（打开电子手刹），来代替之前的四轮液压制动。当车辆欲将前行时，电子系统会检测油门的踩踏力度，以及手动挡车型的离合器踏板的行程，来判定刹车是否解除。[2]那么有了这个功能，便可以避免使用手刹或电子手刹而简化操作，自动挡车型也不用频繁的D到N、D到P来回切换了。简化了操作，赢得便利的同时，也减少了“溜车”带来的意外发生。不过，为了环保和减少传动系统磨损，自动挡车型短时停车还是适时挂入N档更好好好学习下吧。

自动驻车是车速为零时自动踩刹车不是自动拉手刹！自动驻车是车速为零时自动踩刹车不是自动拉手刹！自动驻车是车速为零时自动踩刹车不是自动拉手刹！自动驻车是车速为零时自动踩刹车不是自动拉手刹！自动驻车是车速为零时自动踩刹车不是自动拉手刹！自动驻车是车速为零时自动踩刹车不是自动拉手刹！自动驻车是车速为零时自动自动驻车是车速为零时自动踩刹车不是自动拉手刹！踩刹车不是自动拉手刹！自动驻车是车速为零时自动踩刹车不是自动拉手刹！

看来还是很多人搞不清楚自动驻车啊，总以为自动驻车就是自动拉手刹，任重道远啊，继续科普。重要的事情说五遍，自动驻车是车速为零时自动踩刹车不是自动拉手刹！自动驻车是车速为零时自动踩刹车不是自动拉手刹！自动驻车是车速为零时自动踩刹车不是自动拉手刹！自动驻车是车速为零时自动踩刹车不是自动拉手刹！自动驻车是车速为零时自动踩刹车不是自动拉手刹！自动驻车是车速为零时自动踩刹车不是自动拉手刹！自动驻车是车速为零时自动踩刹车不是自动拉手刹！自动驻车是车速为零时自动踩刹车不是自动拉手刹！自动驻车是车速为零时自动踩刹车不是自动拉手刹！自动驻车是车速为零时自动踩刹车不是自动拉手刹！自动驻车是车速为零时自动踩刹车不是自动拉手刹！自动驻车是车速为零时自动踩刹车不是自动拉手刹！自动驻车是车速为零时自动踩刹车不是自动拉手刹！

你自己在28楼贴的，就是很明显的注解了，自动驻车是档车速为0时自动刹紧车轮，这个刹车是启动自动驻车后，车辆停止时自动抱紧四轮，此时仪表盘上P是绿色的，脚可以离开刹车，而车辆不会溜动，如果长时间停车，则自动转为驻车手刹，此时仪表盘的P是红色的，所以，对于最终结果最简单的说，就是自动拉手刹；而不是你在前面所说的自动踩刹车，如果你后面多加驻车两个字，或者说明速度为0时自动踩刹车都对，可你9楼的回复没有这两个意思，只说自动踩刹车，这就不需要多解释了，虽然看得出你明白自动驻车的意思，但说明不准确；你都不知道自己哪里不对，每次回复都在自己打脸，不理你还没完没了的，彻底解释了无知没教养

这样做是没办法的办法，我有疑问就是不知道，自动驻车和手动扣手刹在D挡停车时，车子的传动和刹车系统上有没有什么区别