电子手刹个自动驻车怎么用？

一般都是在档位旁边有个AUTOHOLD的按钮，你按一下，会提示ON，这时候你正常行驶，在等红绿灯时踩刹车至车子停住后就可以松开刹车，这时候自动驻车就会启动。

现在十几万的车，基本都有自动驻车和电子手刹这两个主流配置，然而你真的了解并且会用这两个功能吗？我们一起聊聊，看看这两个功能跟你想象中的一样吗！自动驻车（AUTO HOLD）字面意思就是，自动驻车！好吧，这是个冷笑话，哈哈~自动驻车，通常一个大写字母A就代替了，一般在电子手刹附近出没~自动驻车的主要功能是：车辆停止时，在不熄火的条件下刹停车辆，车辆可以处于驻车状态。简单说就是，它会自动帮你拉手刹、自动帮你解除。说个最简单直白的例子，你在路上行驶，遇见红绿灯，这时候停车，松开刹车踏板，自动驻车就启动了，它会紧锁车轮；当你踩油门时，它又会自动解锁。嗯，好处就是等灯的时候，解放了你的右脚。这个自动驻车的功能可以说非常实用，一来不用停车就踩着刹车了，二来也不用担心堵车、停车缴费、坡道停车会有溜车的情况。不过需要注意的是，倒车时候记得关掉它，不然你一定会很抓狂。电子手刹（EPB）这个功能很普遍了，就是传统手刹的升级版本，省时省力省空间，用起来也很方便，一般是大写P表示（有没有不是P的电子手刹，啊哈哈~）；电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术，通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动。相比于机械手刹，电子手刹最大的优点就是占用空间小，剩下来的那些空间可以“合理利用”~那说了这么多，自动驻车跟电子手刹怎么用呢？其实很简单~电子手刹就跟手动挡车型的手刹一样，开车时候要放下，停车时候要拉上；而自动驻车呢，就是你在行驶的过程中，它会自己自动替你拉手刹、放手刹。电子手刹适合长时间停车前后使用，自动驻车适合走走停停路况使用。再说个例子：上班开车，打火后手刹放下开始走，但早高峰太堵，一路走走停停，还有不少红绿灯，这个时候就可以打开自动驻车，让其自己自动拉手刹，车停了不用踩刹车，也不用担心溜车，灯绿了给油门就走，红灯了刹车就停，不用管其他；然后到达了目的地，电子手刹拉上，下车锁门，OK了！基本就这些，再补充点小事：1.电子手刹和自动驻车均需要在关好车门、系好安全带的情况下才能正常工作；2.需要停放车辆时，将档位换到P挡即可，无需在意电子手刹功能和自动驻车功能是否开启；3.电子手刹和自动驻车拥有一个共同的杀手锏—紧急制动。如果在行车过程中发生紧急情况，可以让车辆紧急制动。

再多说一句，Autohold，相当于替人自动拉起或放开电子手刹，适合堵车频繁刹车起步和频繁等红绿灯的路段。但是，踩刹车停住后，档位还在D档，车有明显震动。

我从去年买来自动驻车就没关过，下一部车如果没这俩玩意还真不能买，已经习惯挂档走人，摘档停车的习惯了。我的是手动进取。

还是手动挡自动驻车好用：一直处于开启状态。坡道停车不溜车，坡道起步不怕熄火，手刹那块不用管了，熄火后自动拉手刹。

建议你两步走。1,如果不熟悉自动挡，就按照手挡的习惯先开，就是关闭autohold，别让它亮。只用电子手刹，停车，挂到N档，拉起亮灯是刹车，按下是松手刹，灯灭。这样不管坡不坡，都会轻易开车，比手档简单多了。2，一年半载后，愿用自动驻车，再用。这个功能是只要刹停车，脚离开刹车，不摘D档，不拉手刹他也不走车，只要一踩油门他就开始走车。如果养成这习惯，开一辆没有自动驻车的自动挡，容易不挂空档，不拉手刹，踩了刹车就以为没事了，以为停了，脚一离开刹车，车就会自行开走，出事故。

要是不熄火不挂P就用自动驻车就行相当于手刹不会让车子溜动挂N或者D都行起步的时候直接给油就自动松开了