28t精英冒黑烟问题？

要解决这问题通用必须用两套燃油喷射点火系统，一套支气管喷射，主要应对冷车启动昌黑烟问题自吸机都用功率低，另一套就是原车用的直喷功率高，缺点冷车冒几十秒黑烟，理论上说冷车起动先用支气管喷射点火几分钟缸里温度升高由电脑转为直喷。这是解决的根本办法，估计以后面出的会用此技术，冒几秒黑烟证明你车是直喷正品不冒的呵呵哪就不好说了....

是的，解释很到位。我补充一下，涡轮直喷的车启动时更容易短暂冒黑烟，尤其是冬天停了3-5天没使用车辆时，刚启动车辆时更明显，如每天都用车，此现象就不明显。

据说这台发动机为了提高功率，采用的是缸内双层直喷方式。由于冷启动时油雾过浓，缸温达不到燃点温度，可能瞬间燃烧不充分产生黑烟，厂家解释属正常。只要热车不冒黑烟，问题不大。发动机怕冒蓝烟，如果冒蓝烟就是机油参与燃烧了，俗称烧机油，大多是由缸径椭圆，油环刮油不净，或气门闭合不严等原因造成，那就要研磨或更换气门，更换油环或镗缸换缸套，俗称发动机大修。

提车的时候，售后服务经理会讲解知识，一是冷车早上有黑烟正常现象，2，长时间行车后要怠速一段时间降温，3加95号以上汽油，4加全合成机油。

这个是很正常。因为在你停车的时候发动机里面的油并没有燃烧完全。活塞在熄火的时候不是立即停下的，而是有过缓冲过程，在这个过程中，油也在进行供给。但是由于活塞的速度不够快，不能把油点燃。这些油就被留在了钢里面。等你第二天早上再次启动爱车时，这些油被活塞从排气门压出。通过排气支管，在到消声器。同时发动机也开始了工作，油在活塞和缸套中间爆炸产生动力和热量。这些热能同样经过排气门，排气只管，和消声器排除。它的热能点燃了昨天剩余的油，产生了黑烟。等到这些废油被燃烧完全后，黑烟也就没有了。每一辆车都会有残留的废油在发动机里面，只是有多有少。大部分残油是很少的所以不容易看见黑烟。这种黑烟可以调。但是很难调，一般修车师傅都会说这是正常的。因为这要很专业的工具才能调的出来，也有碰运气调好的。又应为这种黑烟确实不引向汽车的性能，所以被厂家认定为正常范围内。(0)