飞度，polo和致炫哪个比较好？

家里正好一个1.5的致炫，一个1.4手动polo。相比较起来，最大的区别有这几点：开完polo再去开致炫，感觉车子又高又大。空间不是一个档次。起步致炫一脚油门就把polo甩老远。油耗都在市区polo1.4手动和1.5致炫4AT一样7.6左右。行驶的时候感觉polo比致炫安静些。操控致炫更加直接简单。

不用理这人，看他说话像乱说的，风范的动力不知道比polo强多少，油耗也属于最省油的那一类。唯一的问题是风范没有飞度保值，但是比polo，还是风范保值。

说POLO后排坐不下的，是在说你们比欧洲人的体型还大咯？POLO是全球同款。说到底，中国主流还不是实用主义，而是面子问题。

polo典型的德系风格，1-2档真的肉（和日系比真的能急死你），做工是三个里最精细的，上海大众老牌企业还是靠得住的！做工polo》飞度》致炫或威驰空间上polo也就前排能用吧，后排1.6的女士可以，男士1.75以上短程可以，长时间会疯掉！看你自己的需求吧自己定夺，空间致炫》飞度》polo操控上飞度干死这俩，本田的发动机水平面前大众就是个混子，cvt体验也比代工的大众爱信要强（记得爱信永远是丰田的下属）飞度》polo》致炫耐用上，丰田一罐的开不坏，三大件全是自己家的自主，那是全球验证过的真爱信，自己家的控股企业，就那俩车都开烂了，致炫也能开回来！广丰的工厂把控也很bt，丰田的车没什么特点，唯一特点就是耐燥，原来老丰田更耐造，现在简配后也比大多数强性价比，飞度最吊，不讲价，致炫1W优惠，polo优惠1.5W，但飞度最保值！说了那么多，polo小，操控有，驾驶感受初段很慢3档后有效果，三大件老旧成熟，飞度，操控佳，驾驶体验不错，但隔音差，地球梦直喷易积碳，这就是利弊无法均衡致炫，普通，外观很多人接受不了，普通天天陪着你，任劳任怨，少投入最大产出，你想要的配置也不会多给你，够用就行自己选吧

1、驾乘质感，也就是驾驶者和乘坐者的直接感受，这种体验来源于车辆方向盘、底盘等主要部位的调校。Polo的驾乘质感远胜于飞度和致炫。2、动力，要说这些小排量的车，本来是谈不上动力的，不过很多人非要比一下。飞度和致炫的动力调校是发力于前段，也就是起步、提速比Polo迅猛，但后段乏力，Polo是相反的。3、空间，A0级车的空间，差距的确是有，飞度和致炫均好于Polo，尤其是后排，后备箱都一样。4、油耗，三车差距不大。但如果是长期市区行驶、堵堵停停的话，飞度和致炫优于Polo，油耗能控制在8个左右；但如果交叉行驶、高速、快速、市区各站一部分的话，Polo的油耗略微优于致炫和飞度，最低能达到5个油，我的就是。5、内饰。Polo的内饰感觉优于飞度和致炫，后两者给人很直观的塑料感，Polo也是塑料但直接感觉要好很多。一家三口，这三个车都可以，我就是这种情况，但我没选飞度和致炫的原因，一是行驶质感太差，二是车辆90%以上的情况是我独自驾驶，不需要考虑空间的困扰，所以飞度和致炫的空间优势对我无所谓，三是油耗，买车两年多以来，Polo的油耗非常低，除了冬季，200元的油钱基本能跑580到650之间，最高的好像跑过740公里，冬季略少大概在550左右，但我同事的飞度油耗比我高，最低油耗也比我的最低油耗高不少，至少从来没跑出来4.5或者5.2的油耗。

飞度空间确实大一些，也省油，日系车开关门的声音都很空，polo比较实，致炫胡子接受不来，考虑威驰Fs，日系车塑料感很强，看了飞度论坛，反映车子有问题的帖子很多，比polo多很多，这仅是我个人的观点，不喜勿喷。

买车上下班，周末假期出去玩。方便全家日常生活啊。油耗我都是每次150块的油跑400到450。现在油价6.7。只能跑400了。行车电脑显示5.7。我也是就喜欢手动挡的车。所以给老婆买的还是手动雨燕。

7年开8万公里，你买个车干啥呢？行车电脑显示7.5，实际油耗都9升了，反正我的车是这样，变速箱市区低速顿挫非常强烈，对自动挡无感，还是手动挡开着舒服。