万师傅，电瓶充电问题·？

老万说了，车子是要开的，放着不动更容易坏，单程5km，往返也10km了，夏天车子1km不到就已经热起来了，车子状态正常了。点火后电压就是14.1V，能充电的。每天跑个20分钟维持电瓶电压，总比放着强，一个电瓶200多，算油钱能跑多少路啊。充电器我买过，NFA的，8A的，快200块钱。直接开机盖夹住电瓶正负极充电，充几个钟头就变绿了，比电动车充电时间短多了，量下电压只有13V多，不过也够了，点火没问题。如果放着完全不动，10天半个月也没事的，电压只要在11.5V就可以正常打火的。

直接把充电器2个卡子卡在电瓶正负极充电，这样好些。有些高端车是不能断电的（有的车要并联电池，才能换车上的电池的），赛欧3没这个问题，你是哪款车？有没有怠速启停？启停的电池，不建议用高电流充电。不带启停的车，启动后，直接14.0V以上充电。有启停的电池，是12V-14V断断续续充电的。

你好，如果是赛欧二及其以上车型，拆卸后只需要复位一下时间就行，不过个人建议没必要，平常怠速运行三五分钟就行，不能总拆卸充电吧。

你说的这事，我没有经验，我开了20年的车，只有过一次充电的经历，是把电瓶拆下来、抱到离家200米开外的一个小店充了一晚上电。你说，车离家远，那肯定要拆下电瓶充电了。拆下电瓶后，仪表里的小里程就归零了、总里程不变，时间也归零了、需要重新调整，收音机的储存电台可能也要恢复出厂设置了，发动机电脑也恢复了原有程序（更利于怠速稳定了），别的就没有什么影响了。拆电瓶时，先拆负极再拆正极，装电瓶是相反操作，先装正极再装负极。我看，你这车时间长了不会好使的，并且，每半年要更换一次机油，就别用什么全合成机油了，矿物机油就挺好。车是需要经常跑跑的，一个单程几十公里根本不算什么，而单程只有区区几公里，那就有可能出现一些莫名其妙的毛病了。

你车停的离家远，只能拆下电瓶带回家充啊，难到你要拉着线，人守在边上等一晚么。其它养成好习惯，熄火前先关所有电器设备，打着火后再开用电设备，基本上不用充的。大不了三年左右换一个电瓶。平时十天半个月发动一次，一次发动个一二十分种就可以了。现在保险都有免费搭电服，到时候万一没电发不起来，打个电话，等上一二十分钟就来给您搭电了。