新能源车冬天电池怎么样？暖风还能开不？

对的，所以制热都是电加热（电动车）。目前厉害的机组能达到1度电制取6度冷量，家用的普通空调3左右。电加热1度电只能有1度的热量。所以电车加热比制冷更费电。

再比如电加热座椅，也是直接用电加热的，吹个热风比那个也多费不了多少电。你又不会把温度设很高。所以跟压缩机不沾边的事。拿家用空调以及家用大功率电器打比方，个人认为不恰当。

你总用过家里的空调吧，制热比制冷耗电大得多，夏天天热制冷只需要依靠压缩机通过冷媒热交换，1P的空调就能把10几平的空间从30几度将到20度以下，1P的空调制冷功率不过1KW左右，而同样的空间冬天要想制热，光靠空调的冷媒热交换是没办法把温度升上来的，基本都要开电辅热才行的，你去你家空调的铭牌看一下就知道了，肯定都有电辅热这一项的，功率也不低实在是对加热功率没直观印象，你可以把家里所有依靠制热运行的家电可以都查看看看，4人用的电饭锅在800W上下，热水壶1500W上下，冬天用的暖风机1500~2500W，浴室用的热水器3500W~6000W，所有加热的电器就没有功率小的DM车型电池太小了，冬天本身气温低，就会造成电池容量的暂时性下降，要想好好用车，还是一开始依靠发动机制热，先把车的温度升上来，然后依靠电暖维持温度这样用比较好（汽车空间毕竟小，维持一定的温度耗电量要低得多）

据上次唐100上市时的评测里描述，开启暖风后系统强制启动发动机，然后依靠电力辅助加热暖风，加上发动机自热的热能一并出风，暖风效果非常不错；相比燃油车的暖风是必须等待发动机热车后才有暖风要来得更快一些！~

有什么不能开的，不过是纯电续航里程短一些罢了，短多少自己算算就知道，宋DM满电17度电，实际能使用的大约15度不到，冬天如果纯粹靠电暖加热，电暖加热起码2KW，1个小时制暖干掉10公里纯电续航没商量就DM车型来说，冬天合理的规划行程，适当利用发动机才是最好的驾驶方式