关于转向轻重问题？
之前关注的时候有人说这车低速沉，高速轻。现在我自己买了，开了三趟高速，每次都是一百公里左右……为什么我感觉很明显的高速沉很多，而低速很明显也不沉啊……没开过电子助力的，就自己根据自己感受比较，发动机一启动方向盘挺容易打方向的。然后高速上感觉挺沉挺稳当的，稍稍打方向也需要使出点劲来。低速轻上可能每个人手劲不一样，可能我觉得挺合适的，但有的人就觉得沉了……可是高速上觉得这方向盘轻的，难道是练举重的选手吗？这方向盘高速的重量如果觉得轻，那低速不应该说沉吧……
1.胎压过低。胎压过低会导致轮胎与路面接触面积变多，摩擦增大，转向难度加大，造成方向盘很沉，不利于驾乘安全。2.前束。前束也可以对汽车的转向起到影响作用，前束的含义颇为复杂，简单来说就是使转向轮自动回正，确保汽车能够稳定直线行驶。所以当这一方面出现问题也会造成方向沉。3.方向机、助力泵故障。影响汽车转向的还有方向机和助力泵，当这两个重要部件出现任何故障都会造成转向困难。不管是万向节、底盘悬挂平衡杆、平面轴承等问题都不可忽视。4.轴承配合过紧。各转向系统连接的滚动轴承和华东轴承配合过于紧密，都会导致轴承的润滑不良，形成卡滞现象。此外方向重还有具体两个表现，一个是单向方向沉重，一个是两侧都沉重。这两种情况都不容小觑，应当针对性的检查一下机械部分、助力系统的原因，或排除一下是否有漏油进气等密封件损坏现象。而我们一定要重视爱车发出的警示信息，尽快的发现解决问题，避免事故的发生。的什么问题。
这车坐的人舒服，开的人也很爽，算是很均衡的一个车……不会因为舒适而把驾驶的人委屈了，宜商宜家……虚位很小，就是转弯半径上体现出开大车的感觉……其它时间开起来很灵活。这么个驾驶感好，乘坐舒适，安全系数高，用料扎实的车，价格对比别的减配车也不贵，居然在国内还不被认可，真是没法理解……
恩。有人喜欢这种感觉，有人经常开舒适型的车开惯了就不喜欢这感觉，其实C6这点挺怪异，定位为舒适型的车但是方向盘的感觉却跟运动型的车较像
我已经在之前帖子回复楼主了，说就是一开起来就轻了，意思不是非要开到120那种高速，低速是停车倒库的那种低速。倒是你呀，回答的驴唇不对马嘴，在这强词夺理，给你发了视频看了视频还在这说YYP也说只是原地，给你打截图了吧，还在这BB你是真蠢呀，蠢到都坏不起来了吧，谁啥比谁知道
我已经在之前帖子回复楼主了，说就是一开起来就轻了，意思不是非要开到120那种高速，倒是你看了视频还在那死不承认，呵呵
YYP说原地打轮重，原地重那是看跟谁比，跟电子助力比那绝对是重。YYP只是说车动起来以后变轻，没说高速轻啊？高速方向盘轻是你臆造的吧。。
你是托么？大家讨论问题，事实摆眼前了，一看傻眼了，就开始无赖了？要不这论坛人气这么底，呵呵，也难怪，一些想买来看看咨询探讨的都被你们这种整跑了