传祺8变速箱啥问题？
根据广汽传祺的声明，由于GS8变速箱供应能力不足，不得不将今年5-9月传祺GS8的产量调低至约7000台/月，广汽传祺会继续与变速箱供应商积极沟通，尽最大努力提升变速箱的供应量和GS8的产量，目前预计10月起将恢复正常配套供应。广汽传祺GS8变速箱采用爱信品牌的6速手自一体变速箱。传祺GS8继3月售出10032辆之后，4月份的销量再次破万，今年前4个月累计销量约为3.6万，月均销量都达到了9000辆以上，如果产能降低到每月7000辆之后势必每月会有将近2000辆的市场空缺，也就是说想买传祺GS8的消费者更得苦苦等待了。广汽传祺这种被动的局面也反应出自主品牌在部分技术和零备件上受制于供应商的问题。
这让我想起那个音道炎的车评，CS95接凤姐愣两下以后上车吃饭就回来，GS8接凤姐惊喜一下以后上车吃饭电影下半场
长城根本就不消做这个事情，前面几年时候，年终奖都是直接一次性从四季度扣除，今年开始才做的每季度分摊，你看看各家公司从去年到今年的财报和销量分析就知道，业绩平滑是怎么做的，这点广汽最谌，上汽次之
不知道你知不知道业内有个专有名词叫业绩平滑，什么意思呢？就是把有限的业绩通过人工的调配来达到看起来很平顺。gs8是从2016的8月开始预售的，直到10月26日正式宣布上市，然后到12月才公布销量2505，这中间四五个月广汽在做什么？当然是在攒订单，攒订单干啥？当然是为了后面“月销过万”做准备了，所以，你的车很久提不了，不是因为真的要等很久，而是因为要业绩平滑，把订单分配好，不至于跟h7一样大起大落，会让更多的人怀疑观望的，这点广汽做的很老练
CS95和GS8的波箱不一样，GS8的和汉兰达的一样，都是原装日本进口的最新一代波箱。CS95是国内合资的上一代6AT
你说的不全对，品牌商对。产品型号不相同。产地不同。cs95是二代变速器。GS8是三代变速器，日本原装进口。
变速箱缺货这个套路，别人信不信我不知道，反正我是不信，爱信的6at给很多厂家供货，没有这种问题的，个人觉得原因可能如下：1.接下来5-8月是汽车销售的传统淡季，如果GS8销量应声下跌，很容易被人黑，出什么问题然后销量不行怎么怎么的，可能会导致销量更差，可参考哈佛H7去年连续两月销量过万以后的状况，每月销量下降观望怀疑的人就越多。2.马上GS7要上市了，可能为GS7排产会分流一部分部件和产能，重点是：可以预期的GS7一定会分流掉很多GS8的客户，导致GS8销量下跌，同样，为防止销量下跌让客户怀疑观望，先发个公告稳定军心，即便到时候和H7一样跌的惨不忍睹，还有三四个月时间让GS7的量冲起来顶替GS8，而不至于一下在高端失守。3.也可能经销商压库存已经背不住了
我想知道，变速箱是限制所有的驱型呗为啥两驱的提车快四驱就等那么久？变速箱不都一样的吗？两驱的都压货了，四驱还不赶紧多产点，让这些等四驱的人情何以堪。。。。