Si版DCT8速双离合变速箱问题！急！？

之前也好几次n到d超级大顿挫了之前大家似乎都说没事反正之后起步都是特别留心另外机油本田新出的黑桶蒸汽会好点吗比绿桶说

谢谢，终于找到问题结症。可我还是想思铂睿的，为什么2.0的你推荐马自达阿特兹，它比2.0思铂睿的优势在哪？你很专业，想听你的见解。

节气门积炭所有车都会有，这套直喷积炭来的比其他最少快1倍，本身直喷颗粒物带出就比较多，又因为变速箱和发动机的标定原因，导致了出现节气门积炭以后驾驶出现影响，传统at或者cvt，液力变矩器低挡位根本不锁止，转速不匹配的冲击也完全被液力变矩器的滑动给化解了。你要省心，就2.0，两次保养能省下一次洗节气门的钱，还能省两瓶tcp的钱，还能省1L机油钱。缸内积炭是油品决定的，国内油有高mmt添加，烧高标号不积炭有鬼了。你要省心2.0，讲真2.0去看看马自达阿特兹，愿意养护花钱2.4。总的来说，还是比涡轮车养起来省心便宜。

上面已经说过了节气门积炭的原因，你仔细看看，主要是曲轴箱上来的机油蒸汽引起，缸内的积炭和节气门积炭不是一回事。

跟你请教几个个问题：1。“老东西简单说说，可能是拉线式节气门可能是电子节气门，开度影响进气量，歧管电喷或者化油器喷射在歧管就混合了油气，不存在油进去了空气没进去的情况。”上述是否说像思铂睿2.4的节气门特别容易积碳，而且很多问题由此引起，而且只要出现问题首先考虑要清洗节气门。这是思铂睿2.4特别容易出现的问题吗？别的车也常见这种问题吗？还是只要是直喷的车都存在这样的问题？2.0的有没有这样的问题？谢谢！2.

说几点:1:你试下踩高转1换2挡，如果没有这种齿轮咬合声，那么说明你波箱正常。当然我也不知道你这声音有多大，是不是属于机械运转换挡声音的正常范畴，但是具体你可以通过下面说的结合自己情况看看。2:如果第一点没问题，那应该就是节气门积碳的原因。关于节气门积碳，很多人说根本不可能影响这么多。什么咔嚓声啊顿挫啊抖动啊熄火啊。那是因为所谓的老司机认知也仅限于老旧标定的传统AT变速箱和传统MT。包括低压缩比电喷发动机。老东西简单说说，可能是拉线式节气门可能是电子节气门，开度影响进气量，歧管电喷或者化油器喷射在歧管就混合了油气，不存在油进去了空气没进去的情况。思铂睿这套总成，没点关于车辆标定的常识可能比较难以理解，也不建议有犹豫的人买这车，因为这车在日系里，不懂一些养护知识会在日系里算的上不省心。(1)节气门积碳首先影响的就是小油门情况下的节气门进气量，比如微小的开度情况下被积碳堵塞了进气缝隙，那么就小油门情况下喷油量多而节气门空气流量不足，表现就是怠速抖动怠速不稳，因为发动机在低负载时候因为节气门空气流量影响燃空比自动调整不到位，严重时候就会出现冷车怠速行驶熄火。因为冷车的标定是加大喷油量以达到正常水温。而节气门只有几度的极小开度情况下，很可能就一脚刹车憋熄火。（2）N档挂入D档时接合过慢出现强烈顿挫，先说明的是，节气门积碳导致进气量影响，N挂入D时候因为流量传感器还尚未感受到大的空气流量(好比5度的节气门开度却只有1度开度时的空气流量)，或者可能是发动机因为进气量的关系，转速还尚未匹配上，液力变矩器就不进入结合状态！！这时候你踩油门等于是尚未带负载时的空转。同时当变速箱液力变矩器响应的时候转速已经提上去了，相当于你完成了一次N到D的当前转速左右的弹射起步，当然会顿挫！这样的非正常转速结合长期来说也是对波箱有损坏的，即便液力变矩器能化解大部分冲击。不洗节气门解决这事的办法也很简单。你N到D等1秒左右再开动，液力变矩器有响应了开车的人可以很明显感觉到。(3)开了这么久，稍微观察过有心点的车主应该能感受出来，新思的8平衡轴液力变矩器滑动标定是在1档才介入，上到2档完全是全接合状态。至于出现类似于手动挡换挡时转速不匹配，咔哒声，很明显，也是节气门开度和积碳导致低转速进气量不一致，当然，这没什么大关系，现在没有变速箱会缺乏同步器的，即便是干式DSG。如果上述现象比较严重，你应该花5分钟把节气门打开看看。上述所有现象，都是节气门积碳，影响到低负载小节气门开度情况下的空气流量，导致后续一切问题，比如发动机转速匹配，换挡转速匹配，液力变矩器介入标定等等。至于节气门积碳，形成的原因有以下:1空气环境2油性空滤(这个不建议换原厂很好油性有影响但是影响不大)3曲轴箱机油蒸汽4短途冷车行驶居多上述能改变的，只有机油，原厂绿桶的noackvolatility不算好。驾驶习惯比较暴力曲轴箱带着的积碳机油蒸汽来的比较快建议1W左右洗一次。用比较好的诺亚克挥发值的机油以及清洁性能比较好的机油能够缓解节气门积碳情况。多的我也不说，不要拿老的观念来*在电子标定下的汽车系统，洗完节气门做完匹配有没有用，顿挫是不是好了，波箱是不是不冲了，抖动是不是也没了，自己洗过的都明白。自己洗成本20元。4S10倍。记住别用化油器清洗剂，节气门是需要润滑而且有特殊镀膜的。