昨天遇到个奇怪的问题,严重吗?
昨天红灯刹车,启停启动,绿灯时松刹车,车子不像正常时那样会自动启动,而是一点反应也没有,给油也没反应。最后挂到P档重新打火才正常启动。一个月出现两次了,当时后面的车全在按喇叭,太尴尬了。有车有遇到这样的问题吗?
我不清楚这款车是这么设计的,但是我只能说如果是真的,那这个厂家就太低级了。您可能不太了解工业设计的一些基本概念,尤其是汽车行业。汽车是一个对可靠性要求很高的工业产品,不会设置成你举例的情况,临界值70%。一定是一个范围,这叫阈值。按照你举的类似例子说明:假如设定电量高于70%的时候可以停转发动机,那么肯定是不低于60%的时候可以启动发动机,这10%的空间就叫做阈值。而且这10%是怎么定出来的?一定是通过理论计算(电量消耗),和多次试验验证过。如果是只简单设定一个数值70%,那出问题的概率会很大很大。汽车行业是不会这么设计的。
熄火时候电瓶还是OK的,但熄火之后全车电器还在继续工作,全靠电瓶供电,停的时间长了,你说电瓶电量会不会变低?如果这系统有个临界点,假设是70%,那么从%70.1降到69.9%也不用很长时间。
开了自动启停自动驻车,红灯的时候深踩刹车,车就停了,脚放开车也没走,然后给油车就启动走了,这个过程中一直在D挡上,这样可以吗?
我的V40三年了,也就是最近半年电瓶快不行了,自动启停很少工作,还从来没遇到过自动启停点火失败的情况。论坛里见到的点火失败的情况多数都是偶发,有些也是到4S检测之后发现电瓶不行了,就换掉了电瓶。
我昨天跑了100多公里,而且大部分时间是不堵车的,不该是电量低的原因。这个问题发生频率太低,大半年就两次所以一直也没当回事。就怕有什么大问题的隐患。过几天路过4S店去问问看
这个问题还是有不少人遇到过的,多见的原因是电瓶电量低平时只在市区代步,电瓶很难维持高电量下次再遇到了,就有经验了,直接挂P档重新点火就行了
这个问题,我觉得不太正常,不过发生的频率太低,现在去4s检查,估计他们也会说正常,你要不去,再多注意一下!留点证据。然后找他们反馈!
我不是你这样的车子,但是我的车子也遇到过一次你说的这种情况。我买这车三年了,就遇见了那一次。看来,这玩意还是得关了它。