劲炫ASX昨天遇到个问题 大家注意吧 1.6手动老款的车
昨天出了个事故，大改情况是我直行左侧有个车强行并入我方车道，我没让，但是前面有车并且已经变灯我踩了第一脚刹车（转速大改3500左右），abs泵有明显介入（很大的一下回弹力）车速明显下降，但是没有熄火。带着离合轰油到2000转继续行驶两秒以后侧方车再次加速想强行并入我车道，我也同时加速转速拉到3000转左右，再急刹车，此时abs的接入变为连续短促的反弹，制动距离明显增加，结果与前车相撞。我所这个事不是想说不按线行驶多么的holy s，关键是这个是车在一档扭矩相对较大连续两脚刹车的制动距离相差太大。不知道是个例还是。。。 我车行驶47000公里 刹车片没换过 监察过厚度都是正常的。
急加速，急刹车对车影响已经很大了，而且追尾。我觉得还是保持好心态，让它插队吧。这种情况，只要点刹一下，让它插队，问题就解决了。经常插队的总有一天会有事情的。
2.0手动的话随便虐别人
让一下也没什么损失，不让的结果就是发生事故耽搁事情，退一步海阔天空，我开车经常性做的就是让让那些等着去投胎乱插队的
ABS功能就是保证你在高速度急刹情况下有转向躲避的能力 紧急制动情况下肯定比没有ABS的距离要长 还有连续的高强度制动刹车都会有热衰减直到没有刹车
开这个破车只能经常被插队
很难解释，连续刹车制动性能肯定会有所衰减但也不会如你描述的那样衰减的那么厉害。
急踩第一脚之后短时间踩第二脚，效果打折很正常，如果还有第三脚，效果更差，原因简单的很，刹车盘和片升温了
经常插队
连续刹车，制动会有减弱的。祝你用车愉快!我的回复如果帮助到你，请你点击答案己釆纳。
快过年了，安全驾驶吧。让一步海阔天空。买菜车的制动性能肯定是有限的。