新车打蜡和封釉 有什么区别？

打蜡 听起来就是一个很有年代感的词儿。没错，打蜡是比较早就开始有的一种汽车养护美容方式，简单说来与给鞋子打油一个概念。 蜡的主要成份来自于石油，所以摸上去会滑滑的。根据光滑程度又分为粗蜡与细蜡。 把车洗干净擦干净，然后把蜡涂抹在车漆上，涂抹的过程中可以把漆面一些不起眼的脏东西研磨掉，然后再用布把蜡擦干净就好了。当然，前提是你一定得把车给洗干净咯。镀晶，简单点说就是给车漆做了个密封，这个高效持久，通过施工车表面行成一隔离层，隔离层具有抗油，抗紫外线，提高车漆亮度，硬度，防划痕，防腐蚀，隔灰尘能更好的保护车漆。 价格稍高，需要专业人员操作，哈哈有效期长啊一般3年吧，这个效果更好。 最后打个比喻就更好理解了，好比我们一张纸，付个膜与塑封一下的区别。理论上来讲，汽车打蜡和镀晶，当然是镀晶的效果更好一些，镀晶的好处无非是不氧化，分子形态的区别、光泽度和打蜡不同，还有一说镀晶不易被划伤。实际使用上来看，区别也没多大，好点的蜡打好了也油光锃亮的，镀晶最终效果也无非是更亮一些。全车镀晶好一点的得2000多，再好一些的万了八千都有，效果是不错。没有百八十万的车子去镀个什么晶啊，那都是土豪的乐趣，闲着也是闲着，找点事干呗。

（一）打蜡许多车主都明白“打蜡”工艺：保持车辆光新。施工也简单、快速。打蜡所使用的材料主要有：固体蜡、乳蜡两种，价格相差不大，其具体特点有:固体蜡:熔点为110度左右，泼水效果好，但使用过程会有轻微划痕氧化漆面的弊病。乳蜡:熔点为200~300度，操作简单，没有划痕，防酸雨效果好蜡的保护周期通常在1周左右，蜡的主要特点是其中的石油蜡硅油成分，是硅油使车漆发光发亮，但硅油会溶于水，在洗车、或者下雨行车时容易造成脱落，所以洗完车后都必须再次打蜡。（二）封釉和镀膜封袖和镀膜其实是一回事，差别在于所用的材料略有不同：1、封轴所用的“釉质”材料价格较低；封釉抛弃了硅油这种易溶于水而又堵塞毛孔的原料，而采用硅酸盐玻璃或碳分子。2、镀膜用的是一些高级别的如“纳米型“材料。同样抛弃了硅油易溶于水而又堵塞毛孔的原料，采用硅酸盐玻璃或碳分子封釉和镀膜的保护期比打蜡要长很多，因其原料可以使封釉、镀膜后的车就像被涂上一层“隐形保护层”在车身外壳上，有效避免紫外线的照射和风沙的侵蚀，车漆可以和空气隔绝，延缓氧化，一定程度上保护了车漆褪色。封袖、镀膜需注意的细节：A、车辆的深层清洁对封釉镀膜而言至关重要，一旦车漆毛孔中没有清洁干净，仍有脏东西，那么在封釉后脏东西便会堵塞毛孔，这样会造成车漆过早损坏。B、硅油也是堵塞毛孔的罪魁祸首之一，封釉、镀膜的产品绝对不能含有硅油类成份，购买时或是在外施工时看清楚产品说明。

汽车打蜡，是汽车美容的传统项目，打蜡的作用首先就是防水，防酸雨，由于车蜡的保护，会使车身的水滴附着量减低。其次能防高温和紫外线，打蜡形成的薄膜可以将部分光线反射，有效避免车漆老化；再次就是车蜡可以防静电，当然同时也防尘。汽车在行驶时与空气摩擦产生静电，而车蜡则可以有效地隔断车身与空气、尘埃的摩擦。少了静电车自然少了灰尘的吸附，而且车蜡还能起到上光的作用。汽车封釉，就是用柔软的羊毛或海绵通过震抛机的高速震动和摩擦，利用釉特有的渗透性和黏附性把釉分子强力渗透到汽车表面、油漆的缝隙中去。封釉后的车身漆面能够达到甚至超过原车漆效果，使旧车更新、新车更亮，并同时具备抗高温、密封、抗氧化、增光、耐水洗、抗腐蚀等特点，还为以后的汽车美容、烤漆、翻新奠定了基础。个人建议新车打蜡比较好，半年或一年打一次。