关于H2S的三种驾驶模式的油耗问题?

问题描述:

各位大神老湿机,H2s三种驾驶模式,标准、节能、运动,有没有哪位实测过,三种模式下对油耗的影响是怎么样的啊?好像标准跟节能的没什么区别,运动模式下就转速高点。是节能模式下最省油吗?

其实车的油耗在不同的路况油耗都是不同的 ,油耗在7-11个油之间,不是固定的,我觉得你问这个毫无意义,有时候甚至更高。高速7-8 市区8-11个油。你可以下载个小熊油耗,里面有各种车辆的油耗信息,而且是每个品牌都是有成千上万车主的油耗信息,这个里面的比较一下就好了。油耗这个东西取决于你行驶的路况,最直接的就是看平均车速这个参数,低于40公里的油耗高。

市区eco真没什么卵用。95号据说能多跑,我在没首保的时候跑高速加过一次,感觉没有那么明显。以后再试试吧。

有什么依据?你可以选择不信!我还可以告诉你95比92可以多跑近50公里。你开标准模式去市区开嘛能开350你来打我脸!我天天上下班走环城路车少不开空调都才三百零几公里,也有几次是市区

运动模式,转速基本维持2000,动力随叫随到。经济模式,转速维持较低水平(与车速有关)急加速,不会自动降挡,而是慢慢提速。标准模式就不说了。。

我试过,因为我每天上下班的路程是固定的,油耗完全一样,报警加油,220元加满,节能模式只比标准模式多跑了六公里,但是节能模式的驾驶感受真的不怎么好,完全没力

节能模式的油耗和标准模式一样,在高速公路和市区以及城市快速路分别用120公里每小时,15~40公里每小时,60~90公里每小时测试过,至少我是没发现油耗区别。而不同模式的实际感受是这样的:标准模式不多说了,绝大多数人的驾驶模式,比较中庸;节能模式,油门相应感觉要迟钝很多,喜欢提前升档,转速基本上维持在1250左右,加速或者超车让人着急,速度全靠悠;运动模式,强制提升转速,换挡不积极,大多数时候转速维持在2000以上,正好是涡轮开始发力的区间。只要给油,动力就有,超车有信心,100公里每小时以内,动力储备都很好,明显费油

我上下班不开车,老婆技术不行,只有周末练练车,练熟了才开车上下班。所以车子基本周末才用,除了练车,就是出去玩,快速路、市区路不固定,所以没法对比。