关于普拉多舒适性的问题？

刚去4S试驾完TXL回来，舒适性真挺好的，悬架系统有韧性不颠，尤其上15公分的马路牙子轻点油门就上去了很轻松。重点来了！一般的SUV从这么高的马路牙子下来怎么着也得一个轱辘一个轱辘的下吧，别的没开过反正我的科雷傲不敢直接下去，可这货匀速下来不用带刹车，也没多大的晃动忽悠一下就下来了很稳也不颠，简直如履平地！瞬间好感爆棚！缺点是起步提速很一般还不如我的科雷傲快，但这俩车性质不一样可以理解，但中后段加速可以的很快，还有就是内饰很一般，音响效果一般，顶配的JBL14个喇叭应该好点儿。高速的舒适性我觉得应该不错，最大的优势就是走烂路很舒服没恁么颠。

宝马5系高速舒适性很好，底盘稳，方向重，120巡航转速2000，噪音也不大，车内前后排正常对话不用提高音量，缺点就是座椅偏硬一点，时间久了累。4年开了十万公里，每年大几千上万高速的14款5系车主飘过。普拉多没开过，以前一直长草，去4s点试乘试驾过几次，也很多次跑4s点摸摸坐坐调调看看静态，市区短途试驾时明显坐姿高，开着不累，后排空间没有5系大，坐垫也没有5系长和宽大，加速和转向和轿车差几个量级。感觉5系换不划算，尤其是越野需求不太高频的情况下，至少没啥提升，甚至内心觉得有点降级。

忘记说了，我是3系和普拉多车主，那个普拉多就是家里闲置的，原车主自从买了Q7不愿意开这车了。我也都开了对比下，完全不同时代的车。所以我这个普拉多就恶劣天气开开，钓鱼开开。普拉多，3系，卡宴，Q7都试过，长途，卡宴和Q7首选，3其次，普拉多一般不长途。

这车就是工具车的设计理念，所以长途并不舒服，主要是车身高，稳定性，提速都一般。而且乘坐并不舒服，千万别看车大说空间大，普拉多特别后排，恐怕还不如现在一般的B级别轿车。这车适合开乡下，山区较差路面，速度不太快，差路面穿越是强项，但是高速并不是其特长。最舒服长途车，自己开的话，动力强劲的轿车不错，人多有司机，大尺寸mpv。一家自己开，豪华suv才是王道

个人意见，如果不考虑七座，不越野，可以选途锐，同价位，3.0T机械涡轮增压，没有迟滞。加速操控舒适各方面都要优于普拉多。！对于城市和高速用，普拉多是情怀一台皮实的7座车保值率高。操控舒适加速真不是他的强项。

键盘侠也挺多的，我只能说霸道跑长途拉满一车人坐的人比开的人还累。完全没有活动的地方，舒适性因为胎宽有大梁底盘扎实比一般车舒适。

要舒适就汉兰达，跑长途比普拉多好，买普拉多的基本是两种情况，一个是情怀，一个是经常跑烂路。如果你两个都不是，不建议入手

楼主你好！我是普拉多车主，2017年7月去天津港提的车，原来我也是轿车，但只是家用入门级的，但就我180身高来说，普拉多的舒适性是任何轿车都无法相比的，宽敞高大，长时间开车感觉非常好。