不怕你们笑话，我就是一个新手，求教坡道起步诀窍？
开车两月有余，从刚开始小区都不敢开进入，只能停在马路边上。到现在小区敢开进入了。前两天去刚开的一家物美超市，第一次进地下停车场，麻痹的全是立体停车位，老子停个车花了不下二十几分钟，发誓再也不去那个超市了。关键是出来的时候按照平时开车的习惯，半离合启动，加点油到两千转换二挡，这个时候正要出库上坡，继续轻点油门，爬到一半直接熄火，车急速后退，坡度约三十度左右。吓得我赶紧踩刹车，然后点火挂一档，等车子抖的厉害，准备松刹车踩油门，刚松，车又后退。吓得我放弃踩油门，赶紧踩刹车。实在无奈，只有慢慢后退，还好后面没车，平地后挂一档，一脚油门到底上坡。从此就有心病了，上坡都是一档加油门。
我也是在一个超市的地下停车场，上来得时候（妈蛋的超市，商场的地下车库干嘛那么陡啊？）一档走，快上坡的时候换了二档准备往上冲，冲到一半车抖动，熄火，然后踩刹车，打火，熄火，打火，熄火。后来我就想退下去从新上，妈蛋的是一个7..8十度的拐角弯，直接擂墙上了，从那以后不管多大的坡都老老实实一挡走。顺便告诉你个半坡起步的方法，（有点烧离合）半离合，送刹车的时候同时带油，（想像一下赛车漂移的动作）对，就是脚掌刹车，脚底带油。
左脚离合右脚油门，左手方向盘右手手刹，起步：左脚抬三分之一右脚压点油，右手松点手刹，别松完，继续慢慢抬离合，车子往前走了把手刹松完，完成，想飞起来就大脚油门，不想飞保持2000转速妥妥的，7000公里小司机
习惯成自然，时不时的喵一眼仪表盘，转速到了两千，下意识的加挡了。教练就是这么教的，而且那是我第一次下底库，出地库。新车又舍不得狠踩油门
给你看个图片你就知道了，捷达最大扭距转速3800转，福睿斯最大扭距转速4500，所以说捷达正常行驶1500转够了，小福正常行驶就要2200转。现在你懂了吗？
还有就是短坡上坡千万别跟车，前面一溜车就撞，除非是连续爬坡停车楼，那种情况建议跟前车保持十米开外的距离
给你个建议，平地练习就行，挂一档，慢慢抬离合到车动，完全松开离合，走几米，然后刹车停住，再慢慢抬离合，往复多练习，然后你就能找到你离合器那个点了，下面的就是找个小坡（有点坡度就行），开上去停住，挂一档，踩住刹车，松离合到之前找到的那个车子马上就走的那个点，然后稳住离合，松刹车，如果溜车再稍微抬一点点离合，用离合保证车子在坡上的静止状态（这个叫钓鱼），反复练习。有些陡坡坡度较大就是到了那个钓鱼点，松刹车给油，给油的时候慢松离合，实在不行就拉手刹，带着手刹走几米再松（这是不得已的情况下）另外不要二档爬坡
3000转不伤车，但陡坡挂2档就伤车，发动机负荷大，你可以试试自己骑变速自行车感受一下，爬坡的时候不同齿轮比的感受
你肯定是换档时转速不够。一档换二档平路也要在2500转以上，上坡最少要在3000转以上才行。你新手也难怪，都驾校惹的祸，因为驾校都是大众的车，大众都是低转速发动机2500转就能发挥70%动力，所以我们学车时教练让我们换档不要超过2000转。但我们小福呢是高转速发动机要到3000转才能发挥动力，所以说每辆车性能不同，你不能所有车都按驾校那套来开车，知道了不。