求帮助受不了了？
2.0自动，怠速车内座椅抖方向盘抖刹车踏板抖，有时候就轻微抖，有时候就强，要受不了了，挂档踩刹车也抖，换了三个一汽的机脚没变化，4s店的太贵了右边六百多，后边五百多，左边也是，万一不是机脚的事一千多白扔了，才六万公里的车，变速箱没换过，跑起来两千转左右也感觉震一会，油门踏板也能感觉到轻微震，问了几个师傅看了看也都怀疑机脚问题不敢确定毕竟不便宜原厂的，有没有和我一样毛病的交流交流
右机脚没趴墩就不用换，6万公里的车不用换左和后机脚，只要目测没裂痕离换远着呢。1、你可以去店里调一下发动机的合适固定位置。松开左右机脚到刚好能活动，打火后R-N-D来回换几次档，然后放在N档让车怠速5分钟后熄火，再把机脚固定好。这样做过以后发动机会处于一个产生抖动对车身影响最小的位置。2、同时抖动还来自积碳。进气阀背的积碳和活塞顶的积碳会吸附燃油，导致四缸实际燃油量不均衡，怠速时喷油量少，吸附的影响显著而产生明显的抖动。当然了，抖动还可以来自很多其他故障，只是6万公里的车出现那些故障的可能性非常低，远低于上面两个可能性。考虑到你换机脚前也有一样的抖动，所以，感觉你车问题还在积碳上，清理积碳后一般都能得到缓解。先不说清理积碳，一般正常的车即使有积碳也不会产生如此明显的抖动，你车如此表现说明有异常积碳产生，四缸的积碳是不均匀的，如此这般，就算清理过后一段时间抖动还会再来。建议你看一下火花塞，看看四个缸的火花塞积碳是否在一个水平，如果某个火花塞积碳异常，建议循着那个火花塞找一下问题。顺便检查一下火花塞火嘴的积碳，间隙是否四颗都一致。清理进气阀背和活塞顶积碳，快速的有积碳清理机，那种带记次的设备，200多一次，不好说哪个店都有；一般用燃油添加剂也行，就是慢，得跑好几箱油之后才见效果；最不建议的是打吊瓶，包括清理进气道、缸内积碳、三元，那东西风险高，特别容易把三元搞坏。燃油添加剂五花八门，说用什么的都有，我只用大众原厂的G17比较顺，京东打折的时候30出头就能买到。第一次连用3~5瓶，然后3000公里用一瓶就够维持了，对了，这东西东北最好不冬季用，里面载体油既不容易燃烧吸附能力又强，打火时间会比平时略长，想用最好等气温在-10以内的时候再用。
补充几点，节气门清洗过了怠速七百，挂档踩刹车六百八左右，喷油嘴也洗过了，火花塞也换过，变速箱油没换过，机油是5-30