暂时没充电条件，能不能买唐？
现在有一种论调，没有充电条件，不能买唐。理由是不充电的唐油耗高。不充电的唐油耗有多高？上海有为唐车主，暂时没充电条件，累计油耗百公里10升。这是我见过的累计最高油耗。武汉有位唐车主，为了测试唐市内不充电油耗，用普通混动模式，百公里油耗7升多。中山市有为harry唐车主，市内不充电油耗百公里5.2升，这是我看到的最低油耗，方法是通畅路段沙地模式，时速52公里行车发电，然后纯电低速雪地模式行驶。还有位车主应对极度拥堵路段，采用原地发电，纯电行驶，，折合油耗6升百公里。还有位唐车主，为了降低电耗，，纯电起步，功率不超10kw，减速提前收电或收油滑行。总之，只要方法得当，唐市内油耗不高，油耗在5.2-10升百公里，完全看你怎么开。至于高速公路油耗也不高。综上所述，现在没条件充电的，也可买唐，只不过是不能发挥唐的最大潜能罢了。何况现在没条件充电，不等于将来没条件充电，对于一个家庭来说，车是仅次于房子的耐用消费品，不可能随时更换，要是买了燃油车那是真充不了电。何买唐还可以不限行，还有超级电四驱，还有移动电站等等的黑科技，为什么不能买唐？
问题是，这个暂时是多久？中山那个车主开了多久才练出的或者说才找到的这个使用办法？估计很多车主在找到这个方法前已经粉转黑了，你这样会害人的。没有必要，真的需要买插混车而又没有充电条件，买荣威也不错，都是支持国产支持GJ的新能源战略嘛。
不管什么地方对新能源汽车限行，不管是本地外地都可申请复议或法院起诉，包括北京市也一样。也可找当地*法制办理论。兰州市唐车主，郑州市唐车主为大家做出了榜样，大家也可学习下。
不限行这个大部分只对本地牌照有效吧。。目前只知道郑州的外地新能源不限行，杭州，上海车管所给的说法都是外地新能源牌照首先是外地牌照，按照外地车牌政策执行
唐还有个处全国限行限行已燃油车主永疼违反限行罚100扣3分电子眼清楚逃避如果折合成钱致700元如果你自驾游或途去几个城市或几个城市你可能闯几个几个限行这样要罚钱12分够罚吗如果唐在外被罚可以申诉复议可以起诉但如果燃油车被罚连个说理方都没有啊
没地方充电买这个车！就是自己给自己添堵！自己给自己找罪遭！像你说的那些样开车还是开车么？？？心不累么？？何苦呢？？
如果说现在没充电条件，买个燃油车，后来有了充电条件，不后悔吗？事实上很多唐车主刚买车时也没充电条件，后来想方设法有了充电条件，买唐前就有充电条件的是少数。
荣威今年价格会高很多的。荣威低配26.59万，去年国补2.4万，地补1.2万，上海市特殊补贴1.4万，总计补贴5万，所以去年21万就能买到。今年不行了，上海今年取消了特殊补贴（地方保护不可能持久的），荣威eRX5国补1.1万，地补0.33万，总补贴只有1.43万，要比去年贵3.57万的。厂家如果不降价补贴，荣威今年就是25.16万了，还买吗？不过上海取消了特殊补贴，降低了地补，也给荣威走向全国创造了有利条件，虽然无补贴城市要25.5万，但是毕竟行驶品质好，估计走向全国会销量大增。
不能充电不建议买，这个整备质量的车，国家标准油耗是10.8L。第二高的档次（最高的我给切了）如果不充电，按这个国家标准油耗10.8L，实际行车可能会更高，就是12L左右。唐如果能低于这个水平，就是比买燃油SUV更省油的，可以考虑。但是还是建议能充电才买。