问一下混合动力车主？

其实最近一年我对车无爱了，原来还准备去年换车。最近就想把自己开了多年的车卖了。我们4线山城，又小又堵。本来就堵，去年开始成为中国10个全城地下综合管网试点城市，到处都在挖挖挖。家到单位10公里，下楼就是起点车站，下车过马路就是单位。坐公交车50分钟1元钱轻松坐着玩手机，自己开车45分钟5元油费又累又烦。最最烦人的是，单位在繁华十字路口附近，上班的时候，路口等红灯若干分钟，过了路口再掉头到单位，对向的车能堵几百米，有时候掉头都掉不了，堵起来光掉头到单位就要跑十几分钟，还不如坐车过个马路。原来计划买唐，最近堵的真的对车无爱了，去年底直接在单位附近又买了套恒大的精装修房子，交房就卖车，走路上班。

也不是全部不好听。因为我燃油车是1.5T的，其实也就是急加速和上坡的时候不好听。平路、下坡、高速匀速时其实都还好呢。你的观点对，如果怕声音不好听，市区可以用混动经济。

说到发动机吧，确确实实要承认是没有合资车好的，差距还是有的不过可以规避，你多看一些精华贴里面的唐的使用技巧，电量够用发动机还是挺平顺声音不会让你觉得不好听的。不要舍不得用油，如果你发现在你下次充电前不能纯电跑完全程，果断切换成混动模式，尽量不要在电量掉到30%以下才开始用油，这样就不会有那些问题了。

几点开始啊？我昨天其实也看了，40万够买汉兰达4驱了。丰田牌子出名点，但是两车的配置、加速都没法比，完全不是一个档次的。但是比亚迪有几个问题，其他唐二代应该都解决了，但是发动机声线不好听的问题，唐二代估计还是老样子。

我觉得落地应该不会超过35万的。不过还是得看今晚他出来后的配置，如果配置到位，40万也无所谓。毕竟买不起40万的可以买中配低配嘛。现在我对唐二兴趣不大，我就想等传说中的明

没有极速版，只有4个版本。反正我查了，旗舰一套布雷博刹车据说是3万元的采购成本，装车说什么也要加价5-8万吧。否则厂家还不如不装，影响整个销售

旗舰车型不会超过35万的。极速版就是另一回事了，你了解到的40-50万应该是有可能推出跟一代唐一样的极速版那是改装了的唐，只有两台，所以那个价钱，也不是为了卖。正常旗舰35万以内没有问题。

比亚迪的汽车尽管品牌形象不佳，销量差，但电池还是不错的，以后如果其他品牌的国产车用比亚迪的电池，倒是可以买