问一下各位at车主？

这话应该我对你说才对吧，宝马2系连开都没开过还敢在这里口嗨！哦，对了，我忘了，你说这么基本的问题不需要开过，这是常识性问题！云评车就是厉害，不服不行，好顶赞

你呀还是算了吧！没词就是没词，别来这套，还无聊，你说出过啥有实质性的东西？一头的面粉糊糊，还在这充大头鹰！你是啥变的我基本清楚了，也就干干这行赚个5毛！

这个问题需要对比，首先说结论：自动brz不值得买。原因：宝马2系更便宜，8at更快，宝马更高级，正常人开操控不比自动86差，如果你是车手能开得出操控的区别也不会买自动brz了。

就跑街而言，刚提车那几天可能你会用拨片，但新鲜感过了，你发现D档也很聪明的时候，你就会依赖D档了。另外用拨片，是你向变速箱发指令，变速箱自主换挡；手动波是整个人参与变速箱的换挡，驾驶者的水平会影响到换挡的效果，当你技术提升，每一个档都能换的很顺很快，是很有成就感的事情，这也是一个乐趣所在的地方。就像玩射击游戏，开挂自动瞄准，和平常靠人、鼠标去瞄准，哪个更有意思

这东西怎么说，手动档参与感好，所谓的有沟通，操作多，可玩性好一些，能秀技术，这是一方面。另一方面，现在手动性能车越来越少，为数不多的，也就很珍贵了。手动档的拥趸肯定是少的，这毫无疑问。而在低价位运动车上，成本所限，自动变速箱很难面面俱到，性能上会有一定短板，逻辑上也难调众口，所以手动挡往往是更好的选择了。但我个人认为，在BRZ/86上的自动变速箱，从性能角度来说，其实表现并不差。高价位跑车近些年手动挡也是越来越少了，海外还行，很多都还有，但在国内基本销声匿迹了。而且成本（比如超跑、高价性能车）足够的话，手动挡一定一定一定是没有自动挡快的。至于拨片有没有乐趣，扔超跑上肯定有，，扔BRZ上，很多人估计就觉得没有了，，，，

BRZ/86搭载的变速箱由爱信AW提供，其实这个自动变速箱的体验并不差，锁止效率很高，动力传递很直接。当然，具体表现还是要分场景和驾驶模式来说。如果激烈驾驶、下赛道、漂移，用手动换挡，体验很好，换挡速度飞快，锁止也很快，动力传递基本没有断档，断油也不会自动升挡，超出红线退挡会被拒绝。那个运动模式，在城市中开不太友好，低速下温柔控制油门，会有冲击和震动。运动模式在山路中表现很好的，对发动机转速保持的很到位。代步用普通模式、跑山用运动模式、下赛道/漂移用手动模式。这种搭配下，这个自动变速箱表现非常完美。当然，很多人会告诉你自动挡没乐趣啊、不保值啊等等，就看自己怎么想了。