-4的底盘与-5的动力底盘一样吗？

紧凑级suv用紧凑级平台有问题？还需要辨吗，秀智商？大众a级用mqbb级也用mqbsuv还是mqb。跟奇怪吗？上面帖子不看？觉得你的cx4很高级？怕不是石乐志

同排量动力其实差不多，底盘-5略高些，-4的3大件进口，-5国内组装，选车就选自己喜欢的合适的，其他不要考虑太多了

同平台并不是相同的底盘，这是两个概念，很多车都是一个平台出来的，同不同平台这个不需要太纠结，只要这个平台不太落后就行

昂克赛拉，-4,-5都是同平台的，同平台不等于同底盘，这个要搞清楚！三款车底盘的用料和调教都有差异的，平台和地盘的概念别混淆了。

他要是知道这样，和你在这扯什么，你觉得是就是好了，难道昂克赛拉平台就不好？cx-5阿特兹就好？定位不同

别较那点真，那是不是往大了说大家都差不多。往细了说CX4肯定更像CX5而不是昂克赛拉。别抬杠较真了没意思，你要觉得你是对的你就那么觉得好了。我让你找的是确切能证明CX4和昂克赛拉是同平台的铁证别说什么其他车怎么怎么样。哪里加固了，哪里的结构变了也不能叫同平台吧。悬挂上下行程差真么多你非说是通平台我是信的

思域和crv同平台crv有没有四驱？厂商在设计一辆汽车时首先要有一个整体的框架,考虑要设计什么样的车,要如何生产来控制成本等一系列的问题。为了方便区分,将可以共用的大部分零件,如有着相似的底盘、车身结构以及生产工艺的车型研发模板归类为一个“平台”。使用相同的“模板”并不意味着最终车的底盘、车身结构就一定相同,而是每一个架构上的零件都有相应的设计*度,工程师可以根据车的不同定位,在同一个平台上通过不同的零部件模块组合,设计出更多不同特性、不同档次的车型。不同的车型定位不同,多连杆式独立后悬挂是比较高端的配置。以上复制百度自己理解吧为一个四驱就给你单独开发一套平台想啥美事儿呢同品牌紧凑级轿车和紧凑级suv基本都是一个平台出来的

马自达没有同平台的说法都叫创驰蓝天，但4确实是5的底盘降低了的。四驱布局在哪摆着你非说和昂克赛拉同平台，礼貌别丢分