除了6at这车真不如哈弗h6？

销量大，说明厂家生产的产品符合了这部分消费者的需求。如果针对同一类消费者，用户定位相同，但是销量差别很大，那就能说明问题了。

销量不一定证明群众的眼睛是雪亮的。只能说明现阶段大部分的中国消费者。特别是第一次买车的消费者。对于汽车追求仅限于看得见摸得到的东西。仅此而已。而长城刚好把这些东西做出来了。对于看不见的内在功力。一直是长城的短板。

这两款车根本没办法比较好么，我到觉得哈佛的车，在钣金和内饰的拼缝处理方面，工艺确实不错，但是要谈三大件，我觉得根本没法比，看看新款发动机的参数1450就近达到265N·m最大扭矩了，另外还有人认为双离合能好过爱信的6at这不是笑话么，而且这次75用的是爱信三代变数箱，最后你在对比下后悬挂，能是一个当量的么，在看价格，当然如果你真想买车，最简单你自己去试驾，然后再来探讨吧。

前段时间朋友要买车，就和朋友一起去看了新款蓝标版1.5T的新H6，那个电子换挡的，5个人去的，试驾了，5个人男人，加起来估计800斤是有，先试驾的H6，自动档。有个长坡（2公里估计有），坡度不大，使劲踩油门，3档，40码，3000多转，再也不降档，速度也上不去了，油门已经到底，出来后，就告诉朋友，没力，然后开我的1.8T的75同样5个人，走同样的路，同样的开法，油门到底。我的发动机直接降到2档，转速5000还是上，速度已经50，我不敢踩了，丢油了，怕烧坏发动机，哈哈，要是继续踩，动力还会有，我不知道新版1.5T的发动机怎么样，就参数来说，比1.8的要好，变速箱还是3代的

这辆车应该都差不多，一直在等75和GS4的新款，打算对比之后再下手，H6销量大确实是优势，也去开过，很好开，给人一种可靠的感觉。GS4质量口碑就比较差了，开长安的并没有接触多少，就论坛来说，应该还行。这次改款各方面都比较喜欢，很期待试驾。

三大件除了发动机半斤八两其它两样长安占优，爱信at变速箱可靠性肯定好过双离合；后悬挂长安的多连杆肯定优于连CRV都淘汰的双横臂！

长安做工真的不咋地。长城比他好一点点。但是说到变速箱我还是选择长安。当时买车也是因为这个。要不就买荣威了。

H6的双离合可是格特拉克7速湿式双离合，这个可不是大众低功率的那种干式双离合爱信的6AT我不认为比DCT的要强多少