出事故，前纵梁弯曲，怎么修？有图？

为什么要用切割呢，因为这样维修贵就是这个意思，4S喜欢这样干，这种方法中国用的最多。我在学校上课的时候外国老师都是不提倡这么修的。

不懂就不要装懂，建筑工程钢筋有两种方法，一种是加药碰焊用在柱子上好处是省钢筋，一种是两根钢筋叠加60厘米电焊烧结，主要用于20毫米以上的钢筋，你到是在车上找到20毫米的钢板我给你免费焊。

没办法，所有的车这种情况都是切割。包括我看见那个A4l和A8,还有Q5都是切割，没办法。钣不回来，现在车跟以前不一样。B9跟b8.都不一样结构，

在里面看不见的，也是没有办法的，割了的话不管是焊接还是定位都很难，就图片里的伤不算什么大伤，不管是从伤的那里割还是整根纵臂割掉换新的焊接都焊不好，因为我们修车的基本就是电焊或者二保焊，焊接都不理想热损伤严重，因为厂家用的是碰焊或者激光铅焊，还是板金整好点焊几片加强筋，割了焊接的话，电焊容易焊穿电流小的话没有焊深强度不够，二保焊的还好。但是焊接因为割了的话只能满焊点焊不行强度不够，焊疤是有引力的，说简单就是焊疤不断引力边缘要裂，可以看看那些大卡车的主梁都是用铆钉的原因，就是焊接引力带容易劳损。不严重就板金加加强筋就行了。

在说一句你不要去割，割了在焊的好没有几个人焊的好的，而且焊疤两边会热退火，意思就是原本是钢退火了就是铁了，强度下降了，拉回来点焊几块加强筋就行了。

板金拉好，有空间就在做个加强件焊上，拿1.5的钢板去折几条印子然后焊上，像你这样的弄个长20厘米宽6厘米的折几条加强筋焊上就行了，我都是这么给人修的，有空间就弄几个，你这个吗边上焊一块，上面在做一个三角焊上就好了。