三年了，昨晚电瓶挂了！？

车友，你好，电瓶挂的原因不光是不跑长途充不满电这一个。首先可能不排除产品本身质量就有问题（胎里带的那种）；其次产品质量本身如果没问题的有可能日常使用习惯有问题：熄火使用用电器（听歌、吹空调等等）也包括前面提到的长期短途充不满电，还比如说咱们自己额外加装的用电器（记录仪、导航、OBD等等）、改装线路（改灯光、加装大屏导航等等之类的）造成的线路有跑电漏电的现象，再比如说电瓶没问题，但发电机的输出有问题了也会造成了电瓶损坏。最后就是我个人看法汽车电瓶作为损耗品3-5年是个合理的使用期限，虽然我身边有现实例子08年的奇瑞QQ6电瓶一直使用到16年卖车前无故障（冬夏室外停放，无车库），但这毕竟属于个例，我自己也不敢奢望能用八年。用个四五年就够本了，呵呵。顺便说一下我自己用车有点过于仔细，我的车子没有熄火使用任何用电器的习惯，每周至少开一次四五十公里的行程充充电，再有就是比较夸张一些，我从去年开始锁车都用机械锁，没用过中控锁（停车地点有院子，安全没问题。）所以我的车子三年才开2万4千公里，行程比较少，但目前看来电瓶健康方面还是算可以的（着车电压14.4v左右，凉车电压忘了，也在合理范围之内吧）。

针对楼上有车友说75AH电瓶比较缺德的说法，我谈谈个人看法：虽然很多人坏电瓶很大可能的原因就是这个大容量电池，因为容量大，充满一次所需要的行车时间比较长，对于那些很少跑长途、跑远路、大多数时间都在城区里短程溜达的车友来说，电瓶缺电后长期冲不满，馈电时间久了，坏电瓶就在情理之中了（这还不包括各种用电器加装、线路改造造成的漏电）。所以我觉得用车习惯很重要，长期停放且不跑长途的车子馈电的机率比较大、比较大、比较大……但如果因为上述原因就否定大容量电瓶的好处这是很不中肯的，比如在我们这里冬季零下二十多度的天气露天停放的车子，一放就是十天半个月，如果没有这块电量十足的大电池的保障，用的机油再好也是白搭啊。所以我还是喜欢大容量电池，自己平时养成好的用车习惯，多跑跑长途，没机会跑长途的就自己买个充电设备，时间久了给电瓶补补电。当然，这针对的是出厂质量没问题的电瓶来说的，胎里带毛病的不在此列。