我就好奇问问！？
问题描述：
途达上市会抢走普拉多多少份额呢？一样走的硬派路线，关键是配置高价格便宜啊！
答
形成不了实质性的威胁，因为价格完全不一样，不是说同样是分时四驱加了一把后锁就能抢走普拉多销量，因为不是所有人买越野车都去越野，不是所有人买越野只需要差速锁其他任何都不管，关键还是看品控质量口碑设计以及品牌效应，所以该买途达的买途达，该买普拉多的还是会买普拉多，途达2.5，无7座，后轮鼓刹，后排座椅无*头枕，就是纳瓦拉皮卡平台所打造，我不说别的，只能说郑日完全毁了这款车，都2018年了，做一款新车完全不从消费者的角度考虑，一意孤行，白瞎了这么大的尺寸，白瞎了小途乐的名号，最后弄得跟小两个级别的奇骏同价位了，连楼兰都不如，郑日简直就是猪队友，神助攻，当然现款途达也不是一无是处，在20几万级别越野车中还是有优势的，只是自降身价有点太可惜我当时还期待途达是一款真正的小途乐呢，比途乐小一点的尺寸刚刚好方便使用，3.5V6，7AT，TOD全时四驱带中后锁，7座，超舒服的沙发座椅，合理的空间布局，超静音了车内NVH，再学撼路者加上一些高科技配置，最顶配跟普27价格一样，那就真的能抢走普拉多不少份额，绝对可以形成威胁，逼迫一汽平价优惠做出改变，形成真正的竞争关系，那么最大的受益者就是消费者，好吧，我想多了