我在想Rx8会有新能源版吗？

个人猜测短时间里不会有插电的。原因很简单，目前荣威用的那个两档减速器的插电结构是给横置前驱设计的，可能暂时并没有对应的纵置后驱/四驱设计，之前显然也没有开发的必要，之后能想象得到的应用场景也不多，所以要么不值得投资源开发，要么投资了但是不会很快有。（恕我直言，除非荣威以后有上马纵置后驱大型轿车的打算，否则我真看不出投资开发插电用纵置后驱结构混动变速器的必要性。举个例子，红旗一定会有这样的结构，目前已知的是一个双离合插电混动，因为红旗有H7，和以后的HS7.但是荣威的950是个前驱的君越。。。。。。）然而，新能源不是只有插电，个人认为纯电的版本反而可能会有并且很快的出现。因为类似的后驱纯电，一方面结构简单，一方面上汽已经有了（大通G10的纯电版）。但是呢，纯电的大型越野车，以这车子的原始重量和大小，配上足够电量的电池的话，怕不是要往三吨去了。大通G10的纯电版，续航只有可怜的155公里，重量已经2.7吨了。这水多加面面多加水以后，性能估计不差，说不定还能彪个4.9秒，但是电池贵啊，指不定七八十万呢。不过真还不是不可能的。所以最后的总结的话，其实我对新能源版的RX8的出现可能，报的是悲观态度。当然，爱信突然愿意出售那个混动纵置10AT，或者说更可能的，通用CT6的那个插电混动纵置ECVT被上汽搞来的话，那可能性就很大了。（问题是上汽的插电混动貌似跟通用走的不完全是一条路子）

新能源会有，如果销量好。不过车要大，又要省油，最好不花钱，人心总是这样的。中混可以考虑。加个十几度的电池，可达不了标。