18款4000，高速，120以后提速特别特别慢？

不是有定速巡航吗，一点一点增加速度，拉几次高速就好了，磨合期2000公里以后应该拉下高速，不然车子肉！！！个人愚见！！！

丰田的车都这尿性，脚垫厚了都踩不出动力。油门信号是纯线性，踩多少有多少，不像德系踩三分之一基本就输出大半了

我也是18款，跑了500多公里，上高速也是转数上不去，2200转可以跑140公里。油门到底，感觉上不去了。

可能发动机设定限速了吧。120码已经够快的了。建议不要再增加速了。等它达不到这个速度时再说。汽车需要一定动力储备假设一个人可以拿起50千克的物体，20千克的负重对于他来说压力就不算太大，10千克当然就会更加轻松自如。但是如果让他刚刚好负重50千克，那这个人将会变得步履维艰，因为这就是他的极限。汽车自然同理，如果一台汽车最高只能达到120km/h，那它的起步和加速将会异常缓慢，因此它的性能必须要有余量，才可以游刃有余的驰骋。复杂的行车条件是一道不简单的数学题我们的用车环境及条件是随时在变的。今天我们自己开车，明天可能就拉上了父母。今天我们在平坦的柏油路上行驶，明天可能就到了泥泞的郊野盘山。负载、路面、天气、坡度……影响汽车行驶的变量实在是太多了，这些都会非常直接的影响到汽车的性能。如果性能的标定刚刚好，那一旦有变量出现，实际性能将会大打折扣。超车及特殊情况的应对如果你驾驶着一辆最高速度仅能达到120km/h的汽车，行驶在最高限速120km/h的高速公路上，并且还想要超车的话，那将是一项不可能完成的任务。为了保证超车的安全，过剩的动力储备是必须的。速度越高，再提速就会变得越困难。另外，万一遇到特殊情况，可*控制的车速极有可能帮助驾驶员避险，毕竟生命比什么都重要。汽车厂商彰显自身实力汽车的各项指标都在随着科技和工业的发展而发展，这其中自然包括动力性能。既然我可以跑到240km/h，我为什么要说自己只能跑120km/h呢？动力性能是汽车厂商之间竞争的重点之一，当然也是消费者选购汽车的一项重要衡量指标。法律并未规定目前法律并没有规定汽车厂所生产的汽车时速必须设定在120km/h以下，因此汽车厂商也不会做出这个限制。当然，车是由人来驾驶，没有违法的车，只有违法的人。为了自己和他人负责，守法驾驶才是最重要的。偶尔跑个赛道也挺好玩的汽车绝大多数情况下是交通工具，然而在个别时候它也可以变成一个大玩具。在公路上我们不应超过限速，但是上了赛道，这个限制可就解除了！车不应该被分出高低贵贱，只要驾驶员愿意，任何一辆车都可以肆意妄为的在赛道上驰骋，成为让人愉悦的大玩具。当然，这一切的前提是保证安全。