Q5L和X3，各自的优势在哪里？

其实最牛的还是GLC，奔驰在老家摆正态度不装，GLC价格比X3稍稍便宜一点，但销量居然是X3的三倍都不止。X3的销量排在中型豪华SUV的第五位。前边几位是谁：GLC,XC60,Q5,发神。想不到吧，XC60,发神居然排在X3前边，而且价格还不让。

Q5在宝马的老家欧洲对X3是碾压式的压制，X3的无论价格还是销量都不如Q5.销量甚至连Q5的一半都不到。话说回来，宝马在国内营销花了那么多钱，国内的品牌溢价还是应该有的，比Q5贵点是正常的，但销量肯定是不行的。

你懂不懂？还换壳？都不是一个概念先不说用料地盘你趴地上看看是不是一样发动机一个纵置一个横置变速箱就更不用说了！你是过来搞笑的吗？

宝马没开过，Q5开过，后排没途观大，操控还没我CX5高，起步油门响应总感觉慢一拍，优点是遇到直线路段了中段提速块，感觉买这车不如买个途观或者A4，很喜欢奥迪的液晶仪表盘和流水转向灯和四个圈标志，其他无爱

看了一堆没营养的话，什么叫操控，高深的理论屁都不是，实在一点，那就是开的舒服，新Q5L和新X3都没出来，仅比老Q5和X3来论，哪个开的舒服？？？？山路，城市，高速，泥地，这些情况下综合来讲，谁好，绝大多数人心量都有底的。

吵什么吵呢，一辆车日常代代步而已，同个档次的车能有啥质的区别什么眼花缭乱的技术分析对一般用户来说有啥意义还是看你对品牌的认同度了，加上一点外貌的倾向

查了下：第三代EA888确实可以纵置也可以横置，双用的。就是同一个发动机。EA888系列发动机包括1.8TFSI和2.0TFSI机型，是奥迪和大众车型装配最多，应用最广泛的发动机。目前已开发到第3代EA888系列发动机，它满足EU6标准的尾气排放标准，并适用于横置发动机和纵置发动机平台，已经开始在各车型上大量使用。