触目惊心！奇瑞瑞虎3的防撞梁问题！？
我是4月30日去奇瑞的4S店做虎3的1.5万公里保养。顺便再维修车间逛！看见两辆虎3。一个撞了前脸，一个被追尾，都换件了。因为本人很注重安全性，看看被追尾的虎3，根本没有后防撞钢梁！不要恨我说什么书包和门，防撞梁可以解决的事情，为什么要用门！然后看了前脸被撞的那个车，发现虎3的防撞梁也是极短极薄，稍有撞击便会直接伤及水箱，增加维修成本！哎真没想到我一直信任的虎3，在我最关心的地方如此没有诚意！下面发几个瑞虎3事故图！大家看看我是不是瞎说！车托们请自重！请不要说车便宜就可以不认真造，油便宜，不把控好质量就会毁坏发动机！面和盐也不贵，不做好品控就会吃死人！为什么做好发动机却不能好好的去设计防撞钢梁，让我们开车更有底气，在车受到普通撞击的时候保护好车（低速撞击一般人不会有事，不要说把人震死）！到底是奇瑞没有诚意，还是不负责任，毕竟10多年的老车型了，这点都做不好，将来如何竞争！难道要学日本车，坑害国人？我说这些完全是失望和气氛，我会跟奇瑞汽车打电话质问他们为什么要造如此不负责任的车！被轻易折腰后面的那个不是防撞钢梁，只是一个铁片极薄前防撞钢梁极短导致车损严重水箱受损质量超级轻都看清了吗？没有吸能盒，超薄防撞钢梁！由此可以证明，瑞虎在澳大利亚获得0分的碰撞成绩可能是真！而且奇瑞一直都是说A3，艾瑞泽7安全好，却从未提过瑞虎3！看来虎3真的不如我当初想象中那么好！
能放数据算讨论，不放数据用别人的图在那联想，而且实车都不去看的，就无聊了，瑞虎出来10多年了，该有的该没有的看的很清楚。你那么有空，去量防撞梁厚度吧，钢板多厚，对比你们家车的多厚，都可以量出来的，当然你还没车的话，就去找找数据吧
首先，瑞虎3是06年的车型，距今已经11年了，至于你说的车身安全性问题，至少到目前为止，没发生过解体事故吧！
自己开车自己注意，合理的车距，提前制动，别跟大车后，别压大车前。速度高了碰撞BBa一样解体。所以所安全掌握自己手中。等防撞梁起作用，那人就不保险了
这个问题是事实，请奇瑞不要回避！解决问题就好！这样捂着遮着真的拿用户的生命安全开玩笑！我对楼主的帖子里的真实性表示支持，我自己在用的车就是虎三，虽然对车子极度失望但也无可奈何！
非承载式车身硬！地盘子就是块钢，你120公里撞个水泥墙试试看！！家用车承载式车身碰撞极限也就80公里时速了，其实实际来说我认为70公里时速碰撞基本就看运气了！！！难闹你开车就是在路上出车祸玩的？？我不怀疑你是车黑，我怀疑你是卖保险的！！题外话，如果没有车险是不是开车都会有所顾忌了！！
第一你可以在你的前防碰大梁上加装一根工字钢，那样一定够硬【但以后有事气囊是否可以弹出那就不知道了。气囊弹出是前防碰大梁变形信号激发打开】，，第二后防碰大梁我们国家没有强制规定必须安装。现在百分之九十以上的车都没有安装【只有几十万，上百万的真正的SUV才安装，如路虎。牧马人等才有】。第三关于防碰实验你可以百度一下。原因是奇瑞虎3前面太硬【对行人保护不合格，这一条在车防碰实验中是一票否决的，也就是说，对行人保护不合格那就是零分】帅哥不知道就要多学习学习。免的说出来成笑话。祝你开心
你这都不算什么，我上次追尾一辆奇瑞A5的出租车，我的日行灯碎了一个保险杠开裂了，出租车油漆都没掉，那人下来看了看，就说我的车没事，我先走了，当时我尴尬的都没话了……
防撞钢梁就要又厚又重吗？吗？难道给你焊一节工字钢就厉害了，看看标志的408人家还是铝合金方管的呢，给你科普一下，防撞钢梁的作用是低速碰撞减少车损的，高速碰撞有少量的吸能作用，个人见解……