啃胎，真宝马！南京哪家轮胎店四轮定位好？

后轮外倾是-1.2度这样最佳，-1.1也在范围内，记得是负的，它是在后悬架上用上下两个螺钉同时调节前束和外倾，要调得2个数值都对才行，外倾对了前束不对也一样吃胎。

多谢！今天已做了四轮定位，店家帮我后轮外倾角跳到了1.1（我跟他说1.2的）然后直接前后交叉换了位置！希望有用！

在发现有轻微异常磨损的时候，把同轴的车轮左右对调，左右车轮互换，不是把胎剥下来换一面装，你现在已经调好了定位，要立即消这个有节奏的胎噪，只有换胎。不换胎就慢慢享受这个噪音，等到慢慢磨平了噪音才减小，但前提是你的定位参数得准。定位参数准了都会有一点点吃胎。

有啊，我们有四轮定位的设备，也有动平衡的设备。你原来吃胎了，轮胎一侧出现了锯齿状磨损，这时应该在有一点吃胎声音的时候，将同轴车轮左右对调，让其反过来磨一段时间磨平整一些，再进行定位。宝马F10/F18车型后轴外倾角调-1.2度，其余数据按说明书进行，只要有正常的定位设备输入这些数据就可以做，不用回4s花大钱。你原来已经吃胎，未经磨平，就算定位调准了，也没能立即把原来的锯齿磨平，所以胎噪依旧。要立即解决，只能换轮胎。

刚开始我也以为这车的四轮定位有什么高科技，取了这边2家4s的定位数据和一家经验极丰富的老师傅的数据，再上网看，并结合这车的说明书的数据进行对比，在定位仪输入以后，按着调，调好以后试车完全不跑偏，跑了3千公里了也完全不吃胎，其实真的简单，4s收费1千多，我们自己动手就解决，钱不是风吹来的，技术还是自己掌握的好，还可以为车友服务。