【询问】S档，起步地板油，会腾腾腾的两三下顿挫，什么情况？
2015款2.0T，2万多公里。今早出门路况好，起步后低速状态切S档，然后一脚地板油，接着是紧接着车体传来“腾腾腾”的两三下顿挫，很明显的顿挫感觉（像是急刹点刹的车体抽动感一下，也或许就是大家形容的“顿挫感”吧，试了几回，都如此）。但在车子速度上到40码以后，顿挫就没有了，再踩地板油一直加速顺畅，是如飞的轰鸣声和推背感。这个，正常不？？？？求教！！！以上情况，4S用OBD电脑检测了，说是因为低速时给油急，但换挡没跟上去，造成的自然顿挫，车子一切正常，变速箱没问题。对了,平时D档，温柔开的多，没有任何顿挫感。烦死了，到底是什么情况？是通病，还是有什么问题呀？？？？？？？
其实作为链条传动，理论上是不存在打滑，但是CVT相当于您用一个手再拍桌子的频率是由换挡间歇的，所以在强大的动力输出的时候需要变速箱快速反映，毕竟不是双离合的所以会出现顿挫，可能是我的用词不当，谢谢您的纠正
应该是CVT打滑，A4L低速或者地板油S档就会打滑。前轮摆动，不顺畅，一但速度起来，加速太冲了。最近买了Q5。按说加速写的比A4快，但行驶中和A4推背感差太远了。但和你说的一样，低速不能S档到底，先D再S。CVT其实在行驶中加速感觉是最爽的，但缺点就是低俗，跟车不好跟，低速滑。
楼主我也cvt，经常s档地板。你说的情况我也遇到过，是前轮打滑导致esp介入。你下次安全的情况下低头看一眼仪表。
您的A4L是新款的还是老款的新款采用的是双离合变速器老款的是手自一体的变速器（也就是我们说的CVT）老款的话由于动力输出太快会出现变速器打滑的现象要是新款的双离合本来换挡就有轻微的顿挫感，动力输出过快顿挫感会强一些，主要还是车轮打滑，ESP车身稳定系统介入
起步时，由于是油门到底导致您车辆前轮打滑ESP车身稳定系统会就介入了，为了防止出现侧滑想象，所以控制前轮的动力才会出现顿挫感。
自己没注意仪表盘信息，你的也是这感觉不:就像手动档的车，高速时降档那样的卡顿感一样。。。在起步时会有紧密的那么两三下，但随着速度上去了，就很顺畅了。。。
个人认为是通病，这个cvt箱子打滑。你可以试试掉头时候节奏快点，倒几米刹死迅速切d档踩油，不用太深就会打滑，尤其是坡起
重新发下：2015款2.0T，2万多公里。今早出门路况好，起步后低速状态切S档，然后一脚地板油，接着是紧接着车体传来“腾腾腾”的两三下顿挫，很明显的顿挫感觉（像是急刹点刹的车体抽动感一下，也或许就是大家形容的“顿挫感”吧，试了几回，都如此）。但在车子速度上到40码以后，顿挫就没有了，再踩地板油一直加速顺畅，是如飞的轰鸣声和推背感。这个，正常不？？？？求教！！！以上情况，4S用OBD电脑检测了，说是因为低速时给油急，但换挡没跟上去，造成的自然顿挫，车子一切正常，变速箱没问题。对了,平时D档，温柔开的多，没有任何顿挫感。烦死了，到底是什么情况？是通病，还是有什么问题呀？？？？？？？