求助，最近俩月油耗剧飙升？

1、清理发动机积碳发动机积炭过多是一个很重要的原因,主要是使用了不合适的油品。建议在加油时添加一定量的清洁剂,而且您在清洗完之后,最好开车跑一段高速,这样有利于增加排气量,让较强的气流带出体积较大的积炭颗粒。2、检查氧传感器作为汽车内部控制单元,氧传感器主要是监控发动机油气配比情况,其一旦损坏,就会造成发动机油气配比失调,耗油量肯定会突然增高。氧传感器损坏后,车辆在行驶过程中,排气筒会排出颜色较深的尾气,此时应该更换氧传感器。3、定期更换三滤车辆在使用过程中,机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器是必须定期更换的,如果长时间未换,它们就会变得脏腻,影响使用,并给发动机控制单元传递错误信息,造成油料燃烧不充分,发动机积炭增多。

不用谢，传感器不会有问题，只是积碳〈怕你把这个传感器换了〉火花塞有问题，起码会怠速有点抖、或加速有抖的现象。小油站的油有些可能差点，但是平易。加满一箱油，起动没事、开着没事就可以用。只要做到，多用拉高些转速才去换档就行〈三档增四档时〉。〈这个等于随时利用一次的拉高转去清气缸积碳。是指，常在市区道路、反正是开不快的路上走的情况时，两三天有那么一次的高转3000转换档，最好在三档时进行，就足够了，）（两三天：表示大概200公里的短距离的行程〉。

嘉实多，是网购的要注意，低于200元的是不同一个品质的。虽然也是嘉实多，是店商去定做的店商"价"的油质品。

正常中的不正常，就是说，有滴水是正常的，不正常是不该在滳水气候时节或时间滴水，就不正常。你的实际情况是会怎样，不敢确定。起动时，发动机处于冷车点火，冷车时是加浓喷油，又，冷车是无法完全燃烧的，这就有一定的未完全的油气，排气管废气含汽油味，这个正常。电脑控制点火，会根据冷车热车，进行调查点火时间。进气压力传感器，还有一个作用，就是进气的气体温度的传感。电脑控制就是根据这个传感器的进气的温度去调整点火时间的一部分数据。如果这个传感器，积碳物过多，就会影响传感数据的正确性。那么，电脑控制点火时间就会不在正点，当然燃烧质量会变差了，这个就会动力不足。而我们开车，只是凭踩下油门的大小量去得到动力，变成多踩大些油门来?足动力，根本不会知道这个原因的动力不足。因为点火不在正时点，就不能同时做到燃气的全部燃烧，就会延长时间去完全燃烧完了、燃气的时间〈加长了燃烧时间〉。这个燃烧时晰放的热能，就不能由排气门的打开，准时的排放。这就会引起比平时的温度过高，这个就相当于冷天外气温低的时候的排气管滳水的一个样。先清洗进气压力传感器，之后，在看变化才能诊断。油耗过大，有可能是上诉的原因，造成燃烧不完全，而使得烧多点油去补充动力。〈进气压力传感器，在进气歧管上，一个罗丝上紧的，松开罗丝后，直接提拉出来，只喷清洗剂，不要借用东西去动〈如布抹〉，精密传感产品，以防失灵〉

光自己洗了洗怠速马达，其他部件工具和技术不行，没敢动。还有早上冷车打火会有股汽油味，然后排气管滴手掌大的一片水，这正常吗？还有机油是天暖和了，用的嘉实多10W-40金嘉护SN机油。

光自己洗了洗怠速马达，其他部件工具和技术不行，没敢动。还有早上冷车打火会有股汽油味，然后排气管滴手掌大的一片水，这正常吗？

自己清洗的？进气压力传感器洗了吗，空滤没有忘记吧。用的什么机油？何时做的保养？你也说得太少了，借用"门珍"的作用都没有，有"良方"也是乱下药。